Défaut Catalyseur 206
La seule difficulté a été de retirer proprement la partie fixe de l'alimentation électrique de la pompe faisant la liaison électrique entre la pompe et l'alimentation de celle-ci. Cette partie est masquée par la pompe et le mécanisme de démontage ne m'était pas courant/évident. De plus elle est exposée à la poussière et à l'eau depuis 15 ans ce qui rend au final la désarticulation encore plus difficile. Le prix d'une pompe neuve est chère et j'ai pu en trouver une en bon état dans une casse à un prix très intéressant. Ce défaut peut avoir plusieurs origines et j'ai passé beaucoup de temps à lire les files de 2 forums dont celui-ci. C'est finalement mon garagiste qui m'a orienté vers le maillon faible. Sympa de sa part. Default catalyseur 206 plus. 16/04/2019, 19h27 #10 Merci pour la piste de la pompe d'injection d'air secondaire mais le moteur 1. 6 16V TU5JP de ma Xsara n'en est pas équipé. Je reviens vous donner des nouvelles de ma Xsara. J'ai fini par la confier à un mécano mais le problème n'est toujours pas réglé malgré le changement de nombreuses pièces...
Default Catalyseur 206 Manual
Ils m'ont dit ça se fait pas, résultat 200 euros balancé pour rien je pense, elle me gonfle, et ça se trouve c'est un truc tout con=( Je vous tiens informé Je précise que j'ai un filtre k&n et que quand j'étais décata, 0 à 100 en presque 10 secondes, de quoi avoir les boules....
Default Catalyseur 206 Plus
Elle est à 99, 2% dans le ligne O 15 2, donc j'imagine que c'est la valeur de l'enrichissement déduite des données de la seconde sonde lambda (O 15 -) ayant trait à la sonde lambda aval. J'aurais tendance à dire que c'est les valeurs de la sonde lambda aval qui posent problème. Et plutôt que de changer directement la sonde, je contrôlerais l'étanchéité de la ligne d'échappement, notamment le raccord situé juste après le catalyseur, s'il y a une fuite à ce niveau, cela peut perturber les valeurs de cette sonde. BTK. Salut! Je viens aux nouvelles, je te remercie pour ton avis qui va très sûrement me faire économiser une sonde! Je viens seulement d'y regarder, la semaine dernière j'ai passe quasi une journée a changer mes triangles de suspension, roulements av, disques et plaquettes... j'ai démonté la sonde, je l'ai nettoyé, elle n'avait de toute manière aucune trace de déformation ou d'encrassement j'ai bouche l'échappement à la main le temps d'une seconde et j'ai localisé la fuite environ 40 cm en aval de la sonde: un bride entre le tuyaux d'échappement et celui qui arrive du catalyseur.. Défaut catalyseur 206 2. je vais changer ce collier et voir si ça ameliore quelque chose..
Défaut Catalyseur 206 2
En effet, diverses raisons peuvent causer un dysfonctionnement du catalyseur. La plus évidente est un défaut physique causé par des interactions avec l'environnement externe comme la rouille, les frottements avec le sol, etc. Dans ces cas-là, il faudra procéder à la réparation du pot ou à son remplacement. Hormis ce cas, il faut savoir que la catalyse ne survient que lorsque la température du pot atteint les 400°C. Le pot étant composé d'un filtre en céramique, lorsque la réaction chimique ne survient pas, les particules filtrées mélangées avec de l'huile non brulée vont former un dépôt et encrasseront le pot. Ce phénomène est irréversible c'est pourquoi, lorsque le pot catalytique est obstrué, il faudra procéder à son remplacement. Quels sont les signes qui montre une défaillance du pot catalytique Peugeot 206 CC 110? Pour savoir comment reconnaitre le dysfonctionnement du pot catalytique. Default catalyseur 206 manual. Il est facile de savoir que le pot catalytique est en présence de dysfonctionnements. Lorsque celui-ci ne fonctionne plus, la catalyse est interrompue et on peut remarquer que le véhicule émet anormalement de la fumée opaque au niveau de la sortie d'échappement.
Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Anomalie anti-pollution / défaut catalyseur | Forum Peugeot. Effectuez votre diagnostic en ligne!
Concernant les éventuelles réparations, c'est le vendeur (pro) qui les paiera. Merci à vous pour les éventuels éléments de réponses que vous pourriez m'apporter Je reviens vers vous pour vous donner les suites de mes péripéties. Le technicien passe la 206 à la valise mais il n'arrive pas à rentrer (électroniquement bien sûr) dans le moteur car il ne répond pas. Je m'en tire au final pour pas mal de réparations à savoir les 4 bougies, la bobine d'allunmage, 4 prolongateurs, le capteur PMH, 1 injecteur et une reprogrammation du calculateur. Avec la main d'oeuvre, ça chiffre quand même à 540 €. Heureusement que c'est le garage qui m'a vendu la voiture qui règle l'ardoise!!! 206 cc roland garros défaut catalyseur/anomalie anti pollution à froid - Peugeot - 206 CC - - Auto Evasion | Forum Auto. Je récupère ma titine vendredi et après ça, j'espère bien qu'elle fonctionnera nickel! Bonjour à tous, J'ai enfin récupéré ma 206, vendredi comme prévu. Elle tourne maintenant comme une horloge. Mais depuis hier après-midi, lorsque j'allume le moteur (2 démarrages sur 3 environ), j'ai un message "anomalie anti-pollution" qui s'affiche une fois sur l'ODB puis disparait.