Bmw R 1250 Gs Surbaissée
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Une telle opération est assez aisée et nécessite un temps de pose allant de quelques minutes, pour les plus simples, à une heure pour les plus élaborés. Cette opération consiste à changer une simple pièce (biellette de suspension ou pied d'amortisseur selon le modèle). Bmw r 1250 gs surbaissée turbo. Avec de tels kits, il est possible réduire jusqu'à 50 mm la hauteur de selle (le gain de hauteur varie suivant le modèle de la moto) et de gagner jusqu'à 75 mm de hauteur de selle (le gain de hauteur dépend du modèle de la moto). Le kit de surbaissement Mizu Le kit de surélévation Mizu
Trois solutions pour une hauteur de selle personnalisée BMW Motorrad relève le défi de l'ergonomie personnalisée, en proposant une série de solutions qui présentent des avantages clairs et qui couvrent l'ensemble de la gamme de modèles: 1. La variabilité en série Certains modèles BMW Motorrad disposent de fixations de selle variables permettant l'abaissement de la selle de série de 20 mm environ pour assurer le confort optimal individuel du pilote, et cela sans aucun outil et sans perte de confort. Par ailleurs, l'amortisseur de la suspension arrière est réglable sans cran grâce à une simple roue à molette permettant d'abaisser la position assise. Simultanément, les fourreaux peuvent être déplacés vers le haut dans leurs tés de fourche. Il en résulte une hauteur de selle variable sur une plage de 20-25 mm. 2. Les selles basse et haute Pour la plupart de ses modèles, BMW Motorrad propose des selles basses départ usine en tant qu'option sans frais supplémentaires. BMW R1250GS Surbaissée - Adventure BMW. Leur capitonnage moins épais, spécialement au niveau de la place du pilote, permet une hauteur de selle optimisée et abaissée de 30 à 40 mm environ.