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May 10, 2024, 12:49 am

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Ce voyant indique généralement une panne d'un des capteurs du moteur. Pour lire les codes d'erreur, il faut un appareil que tous les garagistes possèdent. Pas d'autre symptôme que ce voyant? Nivaventure, l'aventure en Lada Niva. Si le comportement du moteur n'a pas changé, ce n'est peut-être qu'un défaut passager (faux contact ou autre), tenter une remise à zéro de la mémoire du calculateur en débranchant la batterie et en mettant en contact les deux câbles. Si le témoin se rallume, c'est qu'il y a vraiment un problème, jeter un petit coup d'œil sous le capot pour voir s'il n'y a pas un câble débranché ou abimé. Sinon, direction le garagiste (ou alors, on trouve des lecteurs de codes sur Internet). Le numéro de l'erreur indiquera le capteur défectueux.

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42€ Cout en électricité pour 100Km: 2. 59€ Accélération (0 à 100km): 8 s Rejet de Co2: - g/km Dimensions/Poids Subaru Solterra AWD: Poids à: 2020 kg Taille réservoir: - litres Pneumatique: 235/60R18 2 trains 235/50R20 Train Arrière Dimension (L/l/h): 4. 69 / 1. 89 / 1. 65 Volume du coffre: NC dm3 Infos Lada Niva 1700i année 2009: Marque: Lada Catégorie: 4x4 Carburant: Essence Modèle: Niva Année: 2009 Prix Niva 1700i: 11150 Mecanique Lada Niva 1700i: Cylindrée: 1. 7L 4cyl. 8s Puissance: 81 ch à 5000 tr/min Couple: 124 nm à 4000 tr/min Performances Lada Niva 1700i: Vitesse max: 137 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 15. 10 / 9. 20 / 9. 50 / 100 km Autonomie optimale: 489 Km Autonomie moyenne: 474 Km Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 22 s Rejet de Co2: 233 g/km Dimensions/Poids Lada Niva 1700i: Poids à: 1210 kg Taille réservoir: 45 litres 175/80R16 2 trains Dimension (L/l/h): 15. 00 / 15. Moteur lada niva 1700 gpl license. 00 / 1. 64 Volume du coffre: 300/1150 dm3 Autres motorisation: Subaru Solterra Autres motorisation: Lada Niva

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Essais Lada | Actu Lada Née en 1976, la Lada Niva détient désormais le record de longévité de la production mondiale (hors productions locales sous licence comme la Mahindra CJ indienne ou artisanales genre Morgan), maintenant que la Cox mexicaine vient de prendre sa retraite définitive après pratiquement 70 ans de carrière. Record à battre! Révolutionnaire L'essai de notre jeune mamie commence en forme d'hommage, ce qui ne nous empêchera pas la critique et l'irrévérence par la suite. A sa naissance, le concept était véritablement révolutionnaire: transmission 4x4 permanente grâce à un différentiel central (blocable manuellement) comme seul le Range Rover en possédait avant elle à notre connaissance, et premier véhicule tout-terrain à carrosserie autoporteuse au monde. Bien avant Jeep et la grande majorité des constructeurs aujourd'hui, Lada a effectivement osé abandonner le châssis séparé qui prévalait alors sur tous les 4x4. Fiche technique Lada Niva 1700 GPL BI-CARBURATION 2013. Le recours à une caisse autoportante permet un réel gain de poids.

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