Extracteur Bague Hydrolube
En caoutchouc hydro-lubrifié; pour bateaux en aluminium avec supports de transmission également en aluminium. Grâce à une bride incorporée, il peut être monté par pression sur la cloison du cockpit, sans bagues ni vis. Partie terminale prédisposée pour être coupée. En fibres longues de coton/chanvre et téflon de section carrée pour assurer l'étanchéité des arbres d'hélice. Pour un fonctionnement correct, le joint doit être monté par petits bouts, chacun formant un seul anneau. En caoutchouc hydro-lubrifié; pour les bateaux provenant des Etats-Unis, de l'Angleterre et de l'Australie. En caoutchouc hydro-lubrifié. Pour visser/dévisser les écrous des hélices, longueur 330 mm. Fabriquée en nylon/fibre de verre. Pour hélices de 2 à 5 pales. En inox haute résistance En caoutchouc hydro-lubrifié. Changer une bague hydrolube SANS enlever l'arbre d'hélice | STW. En caoutchouc hydro-lubrifiant. Disque en polyuréthane absorbant les vibrations et résout les problèmes de ligne d'arbre, les bruits et vibrations qui peuvent être ressenties dans la direction Disponible en de multiples dimensions pour s'adapter à toutes les transmissions lignes d'arbres.
Extracteur Bague Hydrolube Grease
1874 lectures / 8 contributions / 0 nouveau(x) bague hydrolube publié le 15 Octobre 2009 18:54 Bonjour, je dois changer ma bague hydrolube sur une chaise et elle m'a l'air bien coincée, y a t'il quelqu'un qui aurait une astuce, j'ai dévissé les deux vis qui la maintiennent, je suis en train de me confectionner un outillage avec des tiges filetées, je suis preneur de toute information. Merci publié le 15 Octobre 2009 23:07 J'ai le même problème sur un SO 39I, la bague ne veut pas sortir. Extracteur bague hydrolube en. Je voulais me fabriquer un extracteur avec tiges filetées comme toi, mais j'ai téléphoné au sav Jeanneau et à un resposable atelier d'un concessionnaire, la réponse a été la même: il faut déposer l'arbre car même si vous arrivez à déposer la bague vous ne pourrez pas remettre la neuve. De plus sur ce bateau, pour déposer l'arbre il faut descendre le safran!! publié le 16 Octobre 2009 07:27 Bonjour, J'ai pour ma part, réussi à l' la détruisant! Je crois qu'il y a un fil là-dessus, car je m'étais fait aider par le Fo-fo (voir lien N°2) En lien numéro 1, l'histoire de l'extraction de ma bague hydrolube en Mars de cette année ( avec première partie en Avril 2008! )
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La repose de l'arbre est généralement plus facile que la dépose car le retrait de la bague hydrolube permet d'avoir beaucoup de jeu et de faciliter l'opération. Dans le cas d'un arbre d'hélice lourd, il est astucieux d'utiliser un savon doux (soluble dans l'eau) pour faciliter l'insertion de l'arbre dans la bague hydrolube. Par contre, il est interdit d'appliquer un lubrifiant à base de pétrole ou un lubrifiant non soluble car ils peuvent altérer la partie en caoutchouc et réduire le débit d'eau nécessaire à la lubrification de la bague. La bague hydrolube neuve doit rentrer facilement dans la chaise d'arbre ou le tube d'étambot en la poussant à la main et sans avoir besoin d'utiliser un outil quelconque. Extracteur bague hydrolube avec. Revissez les vis de blocage tout en veillant à ce qu'elles ne touchent pas l'axe. Il est recommandé d'avoir un léger jeu entre l'arbre d'hélice et la bague hydrolube, sinon la bague aura tendance à se gonfler en présence d'eaux mazouteuses. Par conséquent, elle risque de se serrer contre l'arbre d'hélice lui empêchant de tourner librement, ce qui finit par fatiguer l'ensemble des éléments de la transmission notamment l'arbre et l'inverseur.
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N°4: La bague hydrolube Parmi les causes d'une usure prématurée de la bague hydrolube, on peut citer un mauvais alignement de la ligne d'arbre, des vibrations dans le système d'entrainement, une hélice mal équilibrée, un arbre déformé, ou encore l'absence de vis de blocage. Si il y a des vibrations allez jeter un oeil à l'article suivant: Comment diagnostiquer et réparer des vibrations sur l'arbre d'hélice d'un moteur in-board Bague NEUVE Bague USEE Bague TRES usée Comme toute pièce d'usure, la bague hydrolube doit être vérifiée périodiquement notamment lors de l'hivernage du bateau. Extracteur bague hydrolube grease. Lorsque le jeu d'arbre au niveau du tube d'étambot ou de la chaise d'arbre est supérieur à 1. 5 mm, elle doit être impérativement remplacée. Voici donc la procédure pour le remplacement d'un bague hydrolube. Remplacer une bague hydrolube: Déposez l'hélice La première étape pour remplacer une bague hydrolube est de déposer l'hélice. Pour commencer, il faut déposer l'anode et immobiliser l'hélice avec une cale de bois.
Je ferai une traduction d'ici la fin de la semaine. San Google n'est pas très fort pour traduire correctement les termes mécaniques/nautiques. FullHaya DONATEURS 2022 Offline Joined: 23 Mar 2014 Posts: 3, 078 Localisation: NO - Oissel Zone de navigation: Port D'ATTACHE: Crouesty et Locmiquelic Nom du bateau: FullHaya Type & Marque du bateau: Bavaria 38 Coordonnées du bateau: FGD3135: 227554360 Posted: Fri 28 Aug 2020, 09:21 Post subject: Extracteur de bague hydrolube Un début de traduction rapide?? Pas besoin de grandes inventions ou d'outils spéciaux, j'ai changé la mienne comme ceci. C'est-à-dire, si l'hélice doit seulement être enlevée et que l'arbre ne doit pas être démonté. Bague Hydrolube en caoutchouc pour transmission Ø 25 mm L.120 mm. Un tube de diamètre extérieur égal à la douille en bronze coupée à longueur Deux plaques, dont une avec un trou, également égal au diamètre du tube coupé Une autre mais avec le trou ouvert comme sur la photo Deux tiges filetées et 6 écrous, quatre sur la plaque entière et deux sur la plaque ouverte L'instrument ou l'outil est monté comme suit: (Sous la photo) Lorsque les écrous sont serrés, le tube éjecte l'ancienne bague hydrolube.