Orl Maison Des Consultants Bourgoin — Voyage En Antarctique En Voilier

June 2, 2024, 11:39 pm

Identité de l'entreprise Présentation de la société MADAME ISE MARZLOFF MADAME ISE MARZLOFF, entrepreneur individuel, immatriculée sous le SIREN 848658217, est en activit depuis 3 ans. Implante BOURGOIN-JALLIEU (38300), elle est spécialisée dans le secteur des activits chirurgicales. Orl maison des consultants bourgoin jallieu 38. recense 1 établissement, aucun événement. Une facture impayée? Relancez automatiquement les entreprises débitrices avec impayé Facile et sans commission.

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Après un premier mouillage à Hanna Point et la rencontre des premiers manchots, c'est une nature toujours plus belle qui se livre à l'équipage. Les mouillages visités au cours de cette expédition en Antarctique Premiers pieds en Antarctique Après Hanna Point, notre prochaine escale est l'île de Déception, un vaste cratère volcanique dont un pan s'est affaissé, libérant un étroit passage par lequel les bateaux peuvent pénétrer pour y trouver refuge. L'entrée du cratère de Deception Island Il fait très beau, très calme. Les températures sont clémentes, incitant à faire de grandes balades à terre. Voyage en antarctique en voilier youtube. Nous assurons le bateau sur 4 longues amarres fixées au moyen de câbles sur des roches alentour. Le cratère Découverte de l'Antarctique Le mouillage de Telephone Bay Amarrage à terre Nous allons explorer les ruines d'une station baleinière britannique, Whaler Bay, fermée au début du XXe siècle et y croisons notre premier léopard des mers, un gros phoque à la tête de reptile, un redoutable croqueur de pingouins et autres cibles qui se présentent dans sa proximité immédiate.

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L'intégralité de la cabine avant est consacrée au rangement de 2 mois de nourriture pour 6 personnes. Le bateau Récit d'une mésaventure en Antarctique Le carré Le couchage des équipiers La cuisine Le bateau est géré par une "association" que le capitaine a montée lorsqu'il a pris sa retraite d'une longue carrière dans le nautisme. Voyage en antarctique en voilier avec skipper. Elle est destinée à permettre à ses membres de découvrir la navigation hauturière, et n'a pas de fins lucratives. Nous sommes 6 à bord: le capitaine et son épouse qui rejoint le bord pour son deuxième voyage antarctique, s'ajoute un vieil ami du capitiane féru comme lui d'aventures "Trans-Quadra", Sara, une artiste joaillière dont c'est la toute première expérience hauturière, et enfin Carole et moi qui naviguons autour du monde sur notre bateau depuis 30 ans. Premiers problèmes et retard au démarrage Notre ralliement, originellement fixé au 4 janvier 2019, prend d'emblée du retard, car le bateau n'est pas prêt: le radar (essentiel dans ces eaux pour repérer les glaces dérivantes) ne fonctionne plus et s'avère rapidement irréparable, la pompe d'eaux grises est défectueuse, le sondeur-sonar n'est pas encore installé...

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C'est donc au winch de génois que nous devons remonter 50 m de chaîne de 12 mm et une ancre de 30 kg. Par sections de 3 m, il nous faut 4 heures, en nous relayant à 6, en forçant lourdement sur le winch. Heureusement Neptune est avec nous: le vent ne se lève pas davantage. À couple d'une épave Le capitaine dispose d'un moteur de rechange pour le guindeau. Mais pour le changer, une opération qui va prendre un certain temps, il nous faut un mouillage sûr. Cela tombe bien, car le prochain: "Enterprise Island", se fait à couple d'une épave de baleinière, le Governoren qui a brulé en 1915 dans une petite baie. Nous y retrouvons 2 bateaux connus: le catamaran autrichien Vineka (un des 3 catamarans répertoriés pour naviguer dans cette partie du monde), et le voilier de charter Santa Maria Australis. Six étudiants vont rejoindre l'Antarctique en voilier pour étudier les effets du changement climatique. La petite baie est très protégée, même si les lourdes corniches de glace qui surplombent le mouillage sont très impressionnantes. Enterprise et l'épave du Governoren Une baleinière du Governoren À terre, quelques barques en bois, en remarquable état de conservation, abandonnées par les baleiniers, rappellent ces jours anciens où les baleines n'étaient perçues que comme de gros réservoirs d'huile pour éclairer la ville de Londres.

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Une fenêtre se dessine cependant et nous pointons l'étrave sur le cap Horn, à travers la baie de Nassau. Les conditions étant exceptionnellement clémentes, nous décidons de poursuivre, malgré une météo qui annonce 25/30 nœuds du Sud dans 24h. Une nuit au moteur nous permet de nous échapper des eaux plus particulièrement à risque du plateau continental. Mais, comme prévu par les fichiers Grib, 24h plus tard, le vent se lève brutalement du sud, avec une houle très courte qui empêche toute progression et rend la vie à bord très inconfortable. L'Antarctique - Croisière en voilier - LifeSong Sailing. Nous mettons à la cape pour tenter de retrouver un semblant de fonctionnement à bord: repos et nourriture, à défaut de progresser vers le sud. Notre demi-tour pour laisser passer le coup de vent Malheureusement, nous constatons au bout de quelques heures que la cape nous fait dériver au rythme de 1, 5 à 2 nœuds vers le Nord, ce qui nous ramènera dans 24h sur le plateau continental alors que les prévisions météo annoncent une augmentation du vent au-delà de 40 nœuds, ce qui rendrait la zone particulièrement dangereuse.

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Vous apprécierez particulièrement l'espace et le confort de Marama, le privilège d'être peu nombreux à bord, tout en étant partie prenante de l'expédition.

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Prochain départ: le 03/12/2022 à partir de 14 500 € 11 jours, vol inclus Nous franchirons le cercle polaire antarctique pour longer la Terre de Loubet et observer les spectaculaires glaciers du Cristal Sound. Nous tenterons ainsi de naviguer en suivant la campagne de cartographie de Jean-Baptiste Charcot, à bord du "Pourquoi-Pas? ". Voyage en antarctique en voilier paris. Prochain départ: le 02/03/2023 à partir de 9 900 € 14 jours, vol inclus La navigation jusqu'en baie Marguerite Le passage du cercle polaire antarctique La navigation le long d'immenses fronts glaciaires Prendre le temps de découvrir la péninsule Antarctique Prochain départ: le 18/03/2023 à partir de 10 990 € 17 jours Cette vaste expédition vous emmène au-delà du cercle polaire, à la découverte de la riche vie animale de la mer de Weddell et des paysages surréalistes de la péninsule Antarctique. Des étapes clés telles que la légendaire l'île Éléphant et Crystal Sound rendront ce voyage d'autant plus exceptionnel. Prochain départ: le 12/03/2023 18 jours, vol inclus Cette navigation est l'occasion d'observer les paysages spectaculaires présents dans la mer de Weddell.

Whaler Bay Pas de radar et un AIS hésitant Nous amorçons bientôt notre descente vers la péninsule. À cause des glaces, nous ne pouvons nous déplacer que de jour. Et même certains jours, notre progression est limitée par les brumes qui peuvent devenir très denses, occultant toute visibilité. Ces jours-là, le radar (hélas toujours HS) serait fort utile... Sur l'AIS, nous voyons aussi apparaître les premiers paquebots de touristes qui sillonnent ces eaux. Ils sont nombreux et nous ne les voyons apparaître sur l'AIS que quand ils sont à moins de 2 milles de notre embarcation. Visiblement la portée de notre VHF – et de l'AIS – est très faible. Une portée anormale, car la portée d'un AIS dépasse normalement les 20 milles sur un plan d'eau dégagé. Et avec la brume, on ne devine même pas ces paquebots à un mille. Des quarts de nuit au mouillage Nous finissons par atteindre l'ancrage au sud de l'île Trinity à la fin du jour. Croisière Antarctique en voilier ou en catamaran avec skipper. L'ancrage est précaire: 18 m de fond sur l'étrave, 41 m en poupe. Et avec nos 50 m de chaîne à bord, la tenue sera difficile.