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Sapiens – une brève histoire de l'humanité, de Yval Noah Harari, lu Par Philippe Sollier, Prix du livre audio catégorie Document La Plume de Paon, Audiolib. L'amie prodigieuse, de Elena Ferrante, lu par Marina Moncade, Prix du livre audio France Culture Lire dans le noir 2017, Gallimard. Born To Run, de Bruce Springteen, lu par Jacques Frantz, Coup de coeur et Grand Prix de l'académie Charles Cros, 2017, Audiolib. D'après une histoire Vraie de Delphine de Vigan, lu par Marianne Epin, Prix Audiolib 2016, Audiolib. Prix d une rosalie un. Moi Boy, de Roald Dahl, lu par Dominique Pinon, Prix de l'Académie Charles Cros, Coup de cœur printemps 2016, Gallimard. Charlotte, de David Foenkinos, lu par Yves Heck, Prix de La plume de paon des lycéens 2016, Gallimard. L'insoutenable légèreté de l'être, de Milan Kundera, lu par Raphaël Enthoven, Grand prix du livre audio Littérature classique, La plume de paon 2015, Gallimard. Caprice de la reine, de Jean Echenoz, lu par Dominique Pinon Grand prix du livre audio Littérature contemporaine, La plume de paon 2015, Gallimard.
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Produite entre 1932 et 1938, la Citroën Rosalie est une voiture particulière dans l'histoire de Citroën, puisqu'elle fait le lien entre le duo C4/C6 et la fameuse Citroën Traction. La Rosalie est assez peu diffusée comparativement à d'autres modèles du double chevrons de la même époque, et pour cause, la voiture a quasiment connu un échec sur le plan commercial. Pour autant, la Citroën Rosalie ne démérite pas et reste bel et bien une Citroën, ce que nous allons souligner dans cet historique (succinct)… La présentation de la Citroën Rosalie s'effectue lors du salon de l'automobile de Paris d'octobre 1932, la voiture est appelée par son nombre de chevaux fiscaux comme il était coutume à cette époque: Citroën 8, 10 ou 15 selon la motorisation choisie par le client. Prix d une rosalie en. Quant à la dénomination « Rosalie », celle-ci n'est qu'un surnom donné à la voiture et ne fut que très rarement utilisée par Citroën dans sa communication. La gamme Rosalie est donc conçue pour succéder aux Citroën C4 et C6, bien qu'à l'origine, ce modèle semble avoir été conçu comme une évolution des C4/C6 puisque la Rosalie aurait du s'appeler C4 MFP et C6 MFP.
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