Ou_Se_Procurer_Un_P4
Quel état pour un "peugeot p4"? Neuf Occasion Faut-il acheter peugeot p4 neuf ou d'occasion? Comparez les différents modèles "peugeot p4" Couleur: Noir - Amazon Les caractéristiques techniques de "peugeot p4" Les marques rax peugeot solido generique Les caractéristiques ean: 8001864200058 manufacturer: vehicules militaires international charge utile magazine n° 279 mars 2016 couleur: noir vert kaki échelle: 1:43 type du véhicule: véhicule militaire pays de fabrication: france thème: militaire 30/05/2022
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Plutôt que d'aller chercher le « m'as-tu-vu », l'Armée s'est penché sur le cas de l'Everest, lui aussi référencé UGAP, mais non commercialisé en Europe: un véhicule dédié à l'Afrique ou l'Asie du Sud Est, de même gabarit qu'en Europe, mais aux capacités incroyables pour le prix (on trouvera toujours meilleurs, mais pas dans la même gamme de prix d'achat ni de prix d'entretien). Et le prix dans tout ça? Justement, comme le révèle l'excellent blog TRE-Blog ( La Succession du P4), les coûts qui paraissent excessifs ne sont pas les coûts unitaires, mais les coûts dans la durée de chaque véhicule (maintenance et pièce de rechange comprise sa durée de vie). Hors négociation, un Everest « Armée Française » coûte 35 000 euros + 15 000 euros de militarisation (chez Acmat, en France) + 75 000 euros maintenance et pièces pendant X années + 10 000 euros de frais divers = 135 000 euros pour X années d'utilisation et non pas 135 000 euros unitaire. Ford a sans doute fait des efforts pour gagner ce marché, Acmat c'est mis dans la boucle pour « franciser » le contrat (sachant que la maintenance se fera chez eux), et l'Armée Française reste cohérente avec des produits très similaires en terme de pièce de rechange, de maintenance et de formation des personnels (le Ranger et l'Everest sont très proches, et utilisent le même moteur.