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June 1, 2024, 8:12 pm

Tous les autres avis ICI Posté le: 2016-08-21 14:59:10 Utilisation du véhicule: 100% route Qualités: voiture puissante, fiabilité générale bonne. Très bon freinage Très bon confort, espace intérieur. Défauts: Moteur pas toujours discret (dépend du régime) Consommation moyenne: 12 litres/100km à 130 km/h Problèmes rencontrés: en récupérant l'auto dans un garage Renault, les vitesses BVA ne passent plus du tout Note: 16/20 Prix assurance: 800 euros/an (Assureur: DIECT assurance) (type de contrat: TIERS) (Bonus/Malus: 80%) Bonjour à toutes et tous, Je suis tout nouveau sur ce forum. Mon véhicule est un RENAULT ESPACE 4 ESSENCE V6 3. 5 litres de 377mkm datant de 2003 acquis en 2015 à 305000 mkm (aucun soucis important grâce à l'entretien préventif sauf remplacement du démarreur). Marche arrière : Le Renault Espace IV 3.5 V6 - Auto titre. Je n'effectue pratiquement que de l'autoroute, idem pour le propriétaire précédent............... Le 17 juillet 2016, soit 4 jours avant d'effectuer avec cette voiture un trajet de Dunkerque-nord de l'Italie, le pulseur d'habitacle tombe en panne Le 20 juillet, en récupérant l'auto après le remplacement du pulseur d'habitacle dans un garage Renault, (le gérant avait accepté après quelques tractations que je lui fournisse la pièce d'occasion 60 euros au lieu de 450 environ) le moteur ne tournait plus que sur 5 cylindres mais, surtout, il paraissait s'emballer fort pour très peu d'accélération, 2 soucis que ma voiture n'avait jamais connu.

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Merci pour cette réponse intéressante. J'en ai racheté une autre en avril à 183000 km version longue avec toit ouvrant et de fait du fait du poids supplémentaire (moteur 70kg de plus + toit ouvrant) c'est vrai qu'elle prend pas mal de roulis mais, surtout, je constate depuis depuis peu une brusque surconsommation quasiment du simple au double. Je précise que je roule au E85 depuis le début. Un garagiste m'a expliqué que la raison serait qu'en raison d' une sonde un peu perdue à cause de l'éthanol, je ne fais pas tourner le moteur pas suffisamment vite, qu'il me fallait la décalaminer en prenant 4500 tours sur une centaine de KM. J'ai commencé à opérer ainsi mais pour l'instant pas d'amélioration je suis toujours à 19l aux 100 sur nationale! Très intéressant vos remarques sur l'électronique de cette voiture... Espace 4 3.5 v6 fiabilité conférenciers du lubmat. d'autant plus nébuleux que la RTA papier n'est pas disponible pour cette voiture.. Par Mer et soleil - (2021-11-18 15:38:14): Qu'est ce une rta. J'ai eu une panne d' alternateur cet été 21, plus possible de passer une vitesse en automatique.

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concernant le choix du turbo, je préfèrerais le V6 car en fait je crosi qu'il ya pas beaucopu d'écart de prix en occasion à finition et kilométrage équivalent car je pense que le V6 décoté proportionnellement plus que le 2 litres. Or les consommations et les performances sont très proches (je pense) donc tant qu'à faire, autant aller au bout du plaisir et choisir le V6... concernant le choix de la finition, je préfèrerai la version Initiale car elle a un siège supplémentaire (j'en ai besoin), des sièges en cuir et alcantara (c'est chouette), le GPS couleur avec écran 16/9 (bien pour les vacances, lalunette ouvrante, les pare soleils, la carte-clé et d'autres choses que n'ont pas les privilège... J'ai essayé de comparer les deux listes d'équipement de série et il y a quand même pas mal de différences... mais bon, mon choix n'est encore fait définitivement et peut être je me laisserai finalement tenter par un Privilège plus récent et avec moins de kilomètres... BESOIN RAPIDE D'AVIS SUR UNE RENAULT GRAND ESPACE 3.0 DCI V6 180 BVA 2 - Espace - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. il faut voir... mai en attendant, j'attends vos avis et conseils

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6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1. 9D Pack - 148Mkm (01/06 ->10/19) Je crois que le 3. 0 est meilleurs que le 3. 5 Le seul 3. 0 monté sur Espace IV est un diesel qui semble assez fragile. Le V6 3. 0 essence monté sur les Laguna II est peut-être fiable. C'est de celui ci dont tu parlais? Oui pardon, c'est bien du 3. 0 essence dont je parlais, le L7X (ES9 pijo) que j'avais sur ma laguna II. A part les bobines et le carter d'huile qui se bouffait pour certain y a pas vraiment eu de remontée de fou sur ce moteur. Bonjour, je possède actuellement un grand espace 3. Espace 4 3.5 v6 fiabilité em hci tddb. 5 v6 initial de 2005 au gpl. C'est la voiture, parmi les nombreuses que j'ai eu, que j'ai le plus appréciée. Je ne parlerais pas du coffre, de la modularité mais de sont superbe moteur. Il faut dire que 245 ch dans un espace c'est quand même jouissif. J'ai jamais eu de pb sérieux, des bricoles oui ( c'est un espace quand même), mais pas sur le moteur. Ce moteur est d'origine Nissan, il est à chaine et c'est le même qui équipe le coupé 350z.

Au tableau de bord apparaissaient les infos suivantes: COLONNE BLOQUEE - TOURNER LE VOLANT. Situation très dangereuse (les voitures filant ensuite à toute vitesse) il me fallut donc ce jeudi 21 juillet appeler une dépanneuse pour me tirer de ce très mauvais pas.................... VOYAGE EN ITALIE ANNULE............................ Ma voiture fut alors déposée non loin dans un autre garage Renault, l'effectif du premier garage étant insuffisant. Elle y restera 3 semaines: en effet, en raison, là aussi, d'un effectif restreint, son responsable ne pouvait ou ne voulait s'en occuper. Espace 4 3.5 v6 fiabilité diesel. Il m'annonce donc après 3 semaines que la colonne de direction était bloquée, ce que je savais évidemment mais que ça coûterait cher, que la pièce ne pouvait pas être trouvée d'occasion vu que l'électronique allait détecter qu'elle n'était pas celle correspondant au numéro interne spécifique à l'auto. En désespoir de cause, j'ai donc contacté un vendeur de pièces détachées qui effectue aussi des réparations. Il prétend qu'il pourra réaliser remplacer le verrou de colonne de direction en fournissant la pièce en occasion 100 euro + la MO évidemment + le remorquage mais, stupeur, mardi 16 août, en attendant la dépanneuse de cet autre réparateur depuis le second garage Renault où se trouvait mon auto: j'introduis la carte de démarrage dans le lecteur et STUPEUR, ELLE DEMARRE!

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Certifiée en sécurité CE / FCC / RoHS. Numéros de pièces compatibles: BAT173605580 Cet article est compatible avec: Doogee S60\S60 Lite S60 Note: La nouvelle batterie lithium-ion doit être complètement chargée et complètement déchargée 2 à 3 fois avant d'être entièrement conditionnée. N'oubliez pas que les performances et la longévité de la nouvelle batterie lithium-ion ne peuvent être atteintes qu'après deux à trois cycles complets de charge et de décharge. Après 2 ou 3 cycles, vous n'aurez plus jamais à régler la batterie! Conseils d'achat une batterie de remplacement 10. 8v et 11. 1 est compatible. 14. Batterie doogee s600. 4v et 14. 8v est compatible. Conseils d'utilisation de la batterie PC portable ① Lorsque vous utilisez votre nouvelle batterie la première fois, déchargez la batterie quand son autonomie atteint 2%, puis rechargez-la jusqu'à 100%. ② Utilisez votre batterie à des températures inférieures à 40 °C. ③ Rechargez votre batterie avant de passer sous les 10% de sa charge. ④ Il est inutile de retirer la batterie de son ordinateur portable lorsque celui-ci est alimenté par le secteur.

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Les fréquences ou bandes de téléphonie mobile utilisées en Canada sont les suivantes: 2G/GSM: 850 MHz, 1900 MHz. 3G/WCDMA: 850 MHz, 1700 MHz, 1900 MHz. 4G/LTE: LTE 700 (12, 13, 17, 4, 29), LTE 1700 (4, 66), LTE 1900 (2), LTE 2100 (4), LTE 2300 (40), LTE 2500 (7), LTE 2600 (7, 38), LTE 3500 (42) Vous pouvez vérifier si le Doogee S60 fonctionne au Canada car il dispose d'une connectivité 2G: GSM 850 MHz, GSM 900 MHz, GSM 1800 MHz, GSM 1900 MHz Connectivité 3G: CDMA 800 MHz Connectivité 4G/LTE: W-CDMA 850 MHz, W-CDMA 900 MHz, W-CDMA 1700 MHz, W-CDMA 1900 MHz, W-CDMA 2100 MHz

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Contrôle intelligent ic, protéger la DOOGEE BAT17M15580 batterie de mauvaise tension, court - circuit ou surchauffe. Garantie d'acheteur - Nous sommes en attente 30 jours Remboursement, 12 mois de garantie. Comment optimiser la durée de vie d'une batterie? - Ne mettez jamais en contact les 2 pôles (+) (-) d'une batterie avec tout objet métallique. - N'exposez jamais une batterie à des températures extrêmes (-20°C, +60°C). - N'exposez jamais votre batterie au feu ou à une source intense de chaleur, vous vous exposeriez à des risques d'explosions pouvant engendrer de graves lésions. Batterie doogee s60 - Achat en ligne | Aliexpress. - Ne laissez jamais une batterie immergée dans un liquide, entreposée sous la pluie ou dans un endroit humide. - Le temps de charge d'une batterie ne doit jamais excéder 14 heures. Un temps de charge trop important pouvant conduire à une surcharge nuirait aux performances et à la durée de vie du produit. - Éviter de descendre sous la barre des 20% d'autonomie de la batterie avant de la recharger, afin d'éviter d'endommager les cellules.

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