Livres (Vol A Voile)
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En général, les bateaux sont construits pour pouvoir naviguer à 45 degrés du vent. Cela signifie qu'il y a une zone de 90 degrés dans laquelle la navigation régulière est défavorable ou impossible. Les différents angles de vente, ou allures, changent au fur et à mesure que le bateau et le vent changent de cap, et nécessitent un ajustement constant pour capturer efficacement le vent. La position la plus proche possible du vent est la position hissée de près. Au fur et à mesure que le bateau s'éloigne du vent, les voiles se rapprochent plus facilement, puis s'éloignent de plus en plus dans un rayon de travers. La portée du faisceau est l'endroit où le vent souffle sur le côté ou le travers du navire. Des voiles encore plus détendues se termineront par une large portée. Livre sur la voile des. Naviguer directement à l'abri du vent avec les voiles détendues jusqu'à la sortie, c'est ce qu'on appelle une course à pied. Ces allures grattent la surface de la physique de base de la voile couverte dans de nombreux livres de voile.
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Tout en battant, un navire prend une position de pointe de voile appelée au près. Cela provient d'un concept aérodynamique qui consiste à naviguer le plus près possible du vent tout en continuant à avancer relativement en avant. En réalité, le navire se déplace en diagonale à chaque virement de bord, en gardant la direction voulue au centre. Le temps entre le changement de direction d'un virement de bord dépend fortement de la taille du plan d'eau et de la force du vent. Dans un petit canal, des punaises peuvent être effectuées toutes les quelques minutes. En haute mer, il se peut que l'on n'ait besoin de tirer des bords qu'à quelques jours d'intervalle. Pour réviser ou découvrir la voile : la bible de la voile vous dit - presque - tout. Les conditions étant en constante évolution, un marin doit toujours être prêt à évaluer chaque virement de bord pour s'assurer qu'il est toujours favorable. PROMO Meilleure Vente n° 1
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C'est un très bon livre pour découvrir la discipline que je vous recommande chaudement si jamais vous voulait un regard simple et pédagogique sur le sujet.
Si certains documents de bord peuvent être présents au format numérique, les posséder en version papier reste un indispensable. Alors lorsque vous préparez votre navigation, vérifiez que vous avez bien à bord: Règlement international pour prévenir les abordages en mer (règle de priorité entre les navires), autrement appelé RIPAM. Livres de feux. Documents du système de balisage de la zone de navigation. Horaires des marées. Ces documents peuvent être présents dans l'Almanach du marin Breton, le Pilote ou Bloc côtier. Les livres indispensables en navigation et en croisière Si la division 240 précise les documents qui sont obligatoires, certains ouvrages vous seront très utiles en navigations, lors d'une croisière d'une semaine, voire même d'une simple balade à la journée. personnellement, j'emporte toujours les livre suivants: Guide safetics. Les 5 meilleurs livres sur la voile : sélection [current_date format='Y']. Le cours Des Glénans Guide médicale. Un guide permettant de répondre aux petits bobos et aux premiers soins. Guide technique moteur. Il nous est tous arrivés, un jour, de connaître une panne moteur.