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25 février 2013 1 25 / 02 / février / 2013 23:14 Je me lance dans la construction de ce magnifique bateau Quelques caractéristiques Caractéristiques: Le SUPERBE Vaisseau de 74 canons (1782-1795) Le plan de ce vaisseau a été établi d'après ceux que le célèbre ingénieur Jacques Noël Sané (né à Brest en 1740, mort en 1831) avait mis au point pour les vaisseaux de 74 canons, un des types les plus représentatifs de la Marine française de la fin de l'ancien Régime, de la Révolution et de l'Empire. C'est à Sané que l'on doit les plans des vaisseaux de 118, 80 et 74 canons qui nmnt mis en concours et approuvés par Louis XVI en 1782 dans le but de normaliser les constructions navales. Voilier le superbe appartement. Les jugements portés sur ces bâtiments pendant les trente années qui suivirent, tant en France qu'en Angleterre, ont affirmé et confirmé le talent de Sané. Il n'est que de citer l'historien britannique W. James qui, à propos de la Ville de Paris, vaisseau de 118 canons, dit; " qu'il n'était pas seulement le plus grand, mais le plus beau qui ait été vu jusqu'alors et qui, malgré son immense taille, faisait route et manoeuvrait comme une frégate ".
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La date indiquée entre crochets [... ] correspond à la création du modèle. La pièce présentée ayant été réalisée postérieurement. Le blog de maquettes16.over-blog.com - Construction du voilier 3 mats Le superbe. Les éventuelles modifications aux conditions de vente ou aux descriptions du catalogue seront annoncées verbalement pendant la vente et notées sur le procès-verbal. Frais de vente et paiement: L'adjudicataire devra acquitter, en sus du montant de l'enchère, par lot, les frais et taxes suivants: - 23, 92% TTC (20% HT + TVA 19, 6%), sauf pour les livres 21, 40% TTC (20% HT + TVA 7%) - 7% de frais additionnels au titre de la taxe à l'importation temporaire, pour les lots dont le numéro est précédé d'un astérisque Dans certains cas, ces frais pourront faire l'objet d'un remboursement à l'acheteur. - Les adjudicataires souhaitant régler leurs achats par virement ou chèque tiré sur une banque étrangère devront s'acquitter d'un débours supplémentaire de 20 euros.
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La construction du Superbe fait partie d'un programme de diversification des types de bâtiments en service dans la Marine royale, décidé par Louis XVI. Sa construction est supervisée par Jacques-Noël Sané. La coque est recouverte de plaques de cuivre afin d'éviter qu'elle ne soit attaquée par les vers marins. Lancé en 1785, ce vaisseau est intégré à la flotte de l' amiral Villaret de Joyeuse. Il prend part à la croisière du Grand Hiver, mais gravement endommagé et victime d'une voie d'eau au cours d'une tempête en janvier 1795, l'amiral de Joyeuse décide d'abandonner le vaisseau. Notes et références [ modifier | modifier le code] Sources et bibliographie [ modifier | modifier le code] Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dictionnaire d'Histoire maritime, éditions Robert Laffont, coll. Voilier le superbe journal. « Bouquins », 2002 Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française: des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, 427 p. [ détail de l'édition] ( ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655) Martine Acerra et André Zysberg, L'essor des marines de guerre européennes: vers 1680-1790, Paris, SEDES, coll.
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13 juin 2013 4 13 / 06 / juin / 2013 18:58 L'Arsenal de Rochefort La porte de l'Arsenal Au fond la vue du bateau l'Hermione en mai 2013 L'histoire du vaisseau l'Hermione (historique) L' Hermione est un navire de guerre français en service de 1779 à 1793. C'est une frégate portant 34 canons. Elle fait partie des frégates de la classe Concorde, construites à partir de 1777 à l'arsenal de Rochefort Elle est a conduit le marquis de La Fayette aux Etats Unis en 1780, lui permettant de rejoindre les insurgés américains en lutte pour leur indépendance. L' Hermione est aussi un navire en construction depuis 1997, reconstitution de L' Hermione de 1779. Un peu plus d'histoire pour les curieux En février 1782, alors que la guerre a basculé en faveur des insurgés américains que Louis XVI soutient, la frégate regagne la France. Voilier le superbe site. Elle accompagne alors une flottille en direction de l'Océan Indien pour renforcer l'escadre de Pierre André de Suffren dans le conflit avec les Britanniques pour le contrôle du Golfe de Bengale.
Armement: Première batterie: 28 pièces de 36 Deuxième batterie: 30 pièces de 18 Gaillard: 6 pièces de 8 Equipage: 700 hommes Construction du modèle: pour amateur expérimenté Ayant un mal terrible a trouver les plans seuls car je monte le bateau a partit du matériel brut que j'usine moi-meme, je signale pour aider les modélistes que ces plans sont disponibles au Musée de la Marine de Paris a L'association des Amis du musée de la Marine Palais de Chaillot 75116 Paris Tél: 01 53 65 69 64 Site Web: Les plans seront redimentionnés pour obtenir les cotes ci dessous Longueur (hors tout) 159. 8 cm Les plans et le traçage des couples sur papier Le découpage des couples et assemblage Le montage des cotés en lattes de bois Construction de quelques éléments de décoration Enduit de la coque Essai d'étanchéité Maquette de bateaux