Musée Des Frères Caudron Tour | Faux Plafond Style Moderne Avec Photos - Decoration Plafond
Accueil > Structures labellisées > Musée des Frères Caudron Musée des Frères Caudron Loisirs, Musée | Chateau | Patrimoine (+33)0322256994 10 place Anatole Gosselin 80120 RUE Le musée des frères Caudron présente l'histoire de deux frères, Gaston et René, fils d'agriculteurs, qui devinrent pilotes et avionneurs. Cliquer sur une des photos pour ouvrir la visionneuse Site internet Site internet
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Caudron R. 4, triplace avec fuselage affecté à des escadrilles dès 1916. Gaston Caudron met en œuvre un avion triplace avec fuselage: le R. 4 C'est au cours d'un accident avec cet appareil que Gaston se tue le 12 Décembre 1915. Les R. 4 seront affectés à des escadrilles en 1916. Cette même année, sortira aussi le G. 6. En 1918, le Caudron R. 11 sera équipé de cinq mitrailleuses et assurera la protection d'avions de bombardement. En 1920 l'usine de Bron près de Lyon est vendue. Paul Deville, militaire affecté au bureau d'études de Bron continue après les hostilités à travailler avec René Caudron au sein de "Caudron Aéroplanes" à Issy les Moulineaux. L'avion de tourisme sport et le Luciole Dès 1920, René Caudron et Paul Deville créent des appareils pour le transport, l'aviation civile et l'entraînement au pilotage tels les avions d'écoles C. 59 et le Luciole. Destinés au transport de passagers, les avions Caudron C. 61 et C. 81 équiperont la Compagnie franco-roumaine en 1920. En 1921, Paul Deville étudie l'hydravion qui participera au meeting de Monaco.
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muséemusé Avec près de 4 000 musées référencés, nous voulons rendre compte de la diversité et de la richesse de l'offre culturelle et artistique nationale!
Dès 1909, ils ont conçu et construit leurs propres modèles et ont lancé leur usine de production des avions "Caudron". Pilotes eux-mêmes, les frères Caudron ont créé au Crotoy leur première École de pilotage Caudron, la toute première école au monde (pilotage civil et militaire). Ils sont impliqués aussi dans le premier hydravion de l'histoire. Lors de la Première Guerre Mondiale, Gaston et René Caudron ont mis au point et fabriqué, pour les escadrilles de l'armée française, des modèles successifs d'avions, dont le fameux "G3". Gaston s'est tué en décembre 1915 lors d'un vol d'essai de prototype mais l'aventure industrielle des avions "Caudron" s'est prolongée jusqu'en 1939, produisant en tout plus de 10 300 avions et formant plus de 9 000 pilotes. Le musée raconte cette histoire, à l'aide de textes intéressants et bien documentés, et il l'illustre avec des modèles réduits d'avions, maquettes, nombreux documents et objets personnels, équipements anciens, photographies d'époque...
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