Calculateur D'injection D'occasion Peugeot 307 308 407 1.6 Hdi Edc16C34 0281013332 0 281 013 332 96 642 575 80 9664257580 Electronique-Auto - Megane 4 Boite Automatique Prix
Merci de renseigner le numéro d'immatriculation de votre véhicule: Chargement... Nos meilleures offres sur cette pièce (qu'est-ce que c'est? ) État correct Bon état Neuf Remis à neuf A partir de € Indisponible 108. 46 € TTC + € de consigne Paiement 4x Paypal (en savoir plus) Produit uniquement disponible à la vente pour les comptes pro Espace pro Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Livré chez vous sous 48h (Hors week-end et jours fériés) Vendeur: ${} Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur: Non communiqué État de la pièce: Commentaire du vendeur: Cette pièce est neuve. Calculateur d'injection d'occasion peugeot 307 308 407 1.6 hdi edc16c34 0281013332 0 281 013 332 96 642 575 80 9664257580 electronique-auto. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés) Cette pièce est en parfait état de fonctionnement. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés). Toutes les caractéristiques de la pièce auto Accéder aux autres offres en état correct Information sur la pièce Véhicule donneur Modèle: Peugeot 307 Info: 307 5P 1.
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Pour convenir d'un rendez-vous REPROG CONCEPT Avenue de Coupiac 12550 PLAISANCE Tél: 0681504106 Email: Ou utilisez notre formulaire de contact. NOUVEAUTE ENVOYEZ NOUS VOTRE CALCULATEUR NOUS VOUS LE REPROGRAMMONS A DISTANCE TARIFS PROFESSIONNELS DISPO SUR DEMANDE
A quoi sert un débitmètre massique d'air? Le débitmètre envoie un signal au calculateur dont la valeur dépend du flux d'air ou plutôt de la masse d'air qui le traverse. Il ne requiert pas de correction de densité de l'air liée aux changements de température ou d'altitude. Grâce à ce signal le calculateur régule l'injection en carburant de votre moteur. Où se situe le débitmètre massique? Greffé sur la durite d'admission d'air le débitmètre massique d'air se trouve entre le boîtier papillon et le filtre à air. Quels sont les causes d'un débitmètre hors service? Les impuretés de l'air s'accumulant sur la partie sensible du capteur et perturbent son fonctionnement. Le capteur envoie alors des informations erronées au calculateur. Ne tentez pas de nettoyer votre débitmètre, les éléments sensibles étant extrêmement fins et fragiles, une tentative de nettoyage ne servirait qu'à finir de les dégrader. Quels sont les symptômes d'un débitmètre défectueux? Calculateur 307 1.6 hdi 110 x. • Ralenti instable • Augmentation de la consommation de carburant • Perte de puissance • Trous à l'accélération • Fumée Comment identifier une panne sur un débitmètre?
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Reference 1 0 281 013 872 Reference 2 96 648 437 80 Fabricant Bosch Vehicule CITROEN PEUGEOT 1. 6 HDI Information EDC16C34 Non Débloqué: Le calculateur est retiré du véhicule d'origine avec les données stockées de l'anti-démarrage de celle-ci. Il est nécessaire de faire intervenir un spécialiste afin de le débloquer avant installation sur nouveau véhicule. La programmation est à faire par vos soins. Débloqué ( immo off): Calculateur déjà reprogrammé et prêt à être installé sur votre véhicule. Clonage: Après que nous ayons reçu votre calculateur moteur (même s'il est hors service, car il contient toujours les paramètres du véhicule) Nous récupérons les données et les transférons sur un second calculateur moteur. Aucune programmation nécéssaire, il suffit de rebrancher le calculateur moteur simplement et le véhicule démarre. Vierge: Le calculateur est livré vierge, sans paramètres ni codes. Une reprogrammation est nécéssaire auprès de votre garagiste. Calculateur 307 1.6 hdi 110 plus. CalculateursMoteurs ne se tient pas responsable d'un mauvais diagnostique fait par votre garagiste.
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6 hdi 110 Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:
Mais les amoureux de boîte automatique pourront opter pour la transmission double embrayage EDC, optionnelle sur les essence 130 ch et diesel 110 ch, et automatiquement associée aux moteurs des versions GT (diesel 165 ch et essence 205 ch). Particulière, la R. embarque une boîte 6 rapports calibrée spécifiquement, mais autorise une automatique pour ceux voulant plus d'efficacité. Quelle carrosserie choisir? Dérivée à l'origine en monospace Scénic, en cabriolet, en berline et en 3 portes, la Renault Megane n'a finalement gardé que les carrosseries 5 portes et break Estate pour sa dernière génération. Le modèle familial propose un coffre de 580 litres grâce au porte-à-faux arrière rallongé, portant la longueur totale à 4, 63 mètres. Celui-ci est extensible à 1 754 litres maxi en configuration 2 places. Quelle finition choisir? Prix Renault Mégane 4 : les tarifs officiels de la Mégane 2016. Pas moins de quatre finitions forment la gamme de la Megane, Renault proposant ses traditionnelles Life, Zen, Intens et GT. La berline compacte Renault offre de nombreux équipements de série, dont les airbags frontaux/latéraux/rideaux, les antibrouillard, le régulateur de vitesse, la climatisation, le volant cuir réglable en hauteur et en profondeur, le système audio 4 haut-parleurs avec radio, l'écran 4 pouces, et la connexion USB/Bluetooth.
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C'était donc un bon calcul, le 1, 3 TCE de 115 cv s'avère souple, silencieux et puissant en reprise (étonnante vitalité pour ce 115 cv "seulement"). Il reste sobre tant qu'on n'excite pas trop le turbo et le compte-tours, sinon la consommation s'envole! La boite 6 vitesses est parfaitement étagée, la grille est serrée mais le maniement reste un peu rugueux, dommage. Bref elle seconde parfaitement le châssis est royal, il concilie confort et tenue de route, à mon avis c'est le même que pour les versions 140 et 160 cv (même moteur mais programmé différemment) tableau de bord est agréable. Megane 4 boite automatique prix f1. les compteurs à aiguilles sont lisibles, ça tombe bien je n'aime pas ces tablettes et autres affichages numériques. Je regrette toutefois que la lecture de la vitesse soit difficile justement en analogique (trop petite aiguille placée sur la couronne extérieure du compteur de vitesse) et oblige à garder l'afficheur numérique géant de la vitesse présent (on aurait préféré afficher la consommation ou d'autres informations à la place... ).
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