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May 19, 2024, 11:23 am

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Affaire à suivre! Sur papier, Philip Vandewalle et Bram Vanhengel se présentent parmi les adversaires les plus coriaces sur la #114 Clubsport Racing. Notons aussi que trois Vintage seront au départ dans la Nièvre: la #40 VFC by Team 40 et la #46 VFC by les As du Batiment tenteront de faire trébucher la #254 VFC by DPW Racing des leaders de la classe (Davy Sneppe-Steve Claeys-Michiel Lescroart). Biplaces: vers une bagarre DRM-Comtoyou-Milo? Comme toujours en VW Fun Cup, la course dans la course menée par les concurrents de la catégorie des Biplaces vaudra aussi son pesant d'or. Lauréats au Franco Fun Festival, Norbert Camara, Geoffrey Bara et Frédéric Taquet (#315 Fun 4 Racers by Comtoyou) ont bien l'intention de récidiver à Magny-Cours. Une tâche pas si simple à réaliser face aux champions en titre sur la #342 Milo Monster Trendy (François Plunus-Éric Jardon-Francis Plunus) et aux leaders du championnat sur la #365 Car-Pass LRE by DRM (Édouard De Braekeleer-Miguel Coppieters-Rudy Servol-Philip Denis-Stéphane Lémeret).

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La VW Fun Cup, c'est la façon idéale d'apprendre le pilotage, ou de développer vos aptitudes en course. C'est ce que nous avons découvert sur le circuit de Mettet. La Volkswagen Fun Cup, ce sont des voitures de courses très compétentes, habillées d'une sympathique robe de Coccinelle. Mais la parenté avec la Cox s'arrête là, car les véhicules sont en fait composés d'un châssis tubulaire et d'une carrosserie ultra légère, pour un poids total de même pas 800 kilos. Le moteur est un 2 litres essence en position centrale, dont les 180ch suffisent à donner des ailes à ces fausses Coccinelles. Quant à la commande de boite, elle passe par des palettes au volant. Déjà plus de 20 ans de fun. Créée en 1997 pour donner accès à la compétition à des amateurs passionnés, la VW Fun Cup revendique plus de 20 ans d'existence. Nous avons déjà eu l'occasion de faire sa connaissance dans le passé, mais nous n'avions pas été totalement emballés. Car les voitures utilisaient encore des moteurs diesel, et les châssis avaient une sérieuse marge de progression.

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En Fun (équipages sans pilote Top Gun), la #486 Michaël Mazuin Sport débarque en tête à Magny-Cours. Mais avec seulement quatre points d'avance sur la #199 DRM Credeco (Quentin Denis-Florian Van Dooren-Julien Schein), Michaël, Louis et Camille Mazuin auront fort à faire pour conserver leur statut. Actuellement en troisième position du classement, la #290 Herock by Comtoyou Racing du trio Laurent Van Laere-Benjamin De Cock-Enzo Ferrari est prêt à arbitrer le duel… ou à s'y immiscer. Attention aussi aux deux équipages de l'équipe Acome Racing avec la #278 (Manu Nava et David Doutrepont étant rejoints par l'ex-patron de team en karting, Olivier Maréchal) et la #426 des Piron père et fils (Pierre et Gilles) et de leur équipier, Jean-Luc Vandormael. Dans le classement Pure (pilotes n'ayant que la VW Fun Cup comme expérience), le scénario est pratiquement identique. Cette fois, c'est la #199 DRM Credeco qui possède quatre unités d'avance sur la #487 AC Motorsport de Raphael Bolle Debal, Benoit Arnaudet, Geert Windels et Ralph Pierard.

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