Variateur De Fréquence 220V Mono 380V Tri Schneider 40
Faites votre choix dans le tableau Gamme de variateur puissance 0. 4Kw 2. 2 Kw Puissance kW: Choix de la puissance en kW 0g Description Variateur de fréquence triphasé VFR-015 Les variateurs de fréquence triphasés sont alimentés partir d'un réseau 380V / 400V triphasé. Variateur de fréquence triphasé avec 5 entrées de commande (AV/AR/ Multi vitesse... ), 2 entrées 0/10V ou 4-20 mA - 1 sorties TOR (Relais), 1 sortie analogique. Caractéristiques techniques: Alimentation: 400V (10%), 50/60Hz (5%) Fréquence de sortie 0. 00320. 00Hz Couple de démarrage 150% 0. 5 Hz Avantages du VFR-015 triphasé: Parfaite régulation vectorielle sans capteur Protection contre les court-circuit Paramétrage moteur par auto-tuning Contrle du déclenchement de ventilateur V/F (compensation automatique du glissement) ou Contrle Vectoriel boucle ouverte Pilotage clavier, commande bornier, communication MODBUS: (RUN, STOP, AV, AR, fréquence, arrt urgence... ) Boucle PID Freinage par injection de courant continu #Tableau de comparaison# Puissance Moteur kW Cv In Out Alim (V) Taille HxLxP (mm) VFR-015-T4-0K75 0.
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Variateur De Fréquence 220V Mono 380V Tri Schneider Wikipedia
Variateur De Fréquence 220V Mono 380V Tri Schneider 3
40 0. 5 5. 4 2. 5 220 124*72*138 VFR-015M2-0K75 0. 75 1 8. 2 4. 0 VFR-015M2-1K5 1. 5 2 14 7. 0 #Téléchargements# Documentations Guide de démarrage rapide (FR) #Exemples & tutos# Aide en ligne Pilotage boutons externes Pilotage multi-vitesse Pilotage par consigne analogique Cblage d'un compresseur d'air en 220V Cblage des variateurs pour les démonte pneu Cblage d'un compresseur air comprimé en 220V Les différents mode de pilotage des variateurs Freinage et résistance sur variateur Comment installer un variateur sur un combiné bois? Comment protéger son variateur de fréquence? Tuto tour Comment effectuer un pilotage multi vitesses sur un variateur de fréquence? Comment choisir un variateur mono/tri? Est-il possible de mettre un variateur sur plusieurs moteurs? Les différents types de démarrage des moteurs asynchrones triphasés Qu'est ce que le pid? Vidéos Montages et projets Réalisations clients Vos réalisations Réalisations Technic-Achat Engineering Nos projets d'engineering #schéma# Entrée 220V Monophasé sortie 220V triphasé
Lorsque l'industrie utilisait des moteurs à courant continu, il était assez facile de faire varier la vitesse de ses moteurs. Celui-ci a été détrôné par le moteur asynchrone beaucoup plus simple de construction et de fonctionnement, mais lorsqu'il est raccordé au réseau sa vitesse est fixe, lié à sa construction de départ (enroulements 2 poles, 4 pôles, 6 pôles), il faut lui adjoindre un réducteur de vitesse mécanique, mais nous sommes toujours sur une vitesse fixe. Avec les percées de l'électronique, rapidement le variateur de vitesse apparait, permettant de faire varier la vitesse du moteur asynchrone de 0 à 100% et permet de doper les performances des moteurs asynchrones, départ progressifs, accélération constante, freinage, inversion de sens de rotation, freinage. Avec les nouvelles normes environnementales, et les recherches constantes d'économies d'énergie, le variateur de vitesse a pris un essor considérable, car il permet d'utiliser le moteur à la vitesse optimum tout au long de son cycle, générant énormément d'économie d'électricité.