Trappe Avec Verin Du / Trail Des Villes Royales 2016 For Sale

June 2, 2024, 10:09 pm

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Envie d'allier le quotidien et l'aventure? Le DTX 125 sera votre allié à la ville comme à la campagne lors de vos escapades. Alliant un châssis dynamique et une monte de pneus mixtes, type trail, il sera à même de vous permettre de prendre quelques chemins de traverse. Le confort et l'équipement seront également au rendez-vous avec des feux à LED, prises USB, grand écran digital, protège mains d'origines. Moteur Monocylindre 125 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, injection Puissance maxi* 13 cv à 8750 tr/min Consommation* 2. Trappe avec verin en. 9 l/100km Rejet de CO2* 68 g/km Transmission Automatique à variation continue Réservoir essence 12, 5 litres Dimensions (L x l x h) 2165 x 780 x 1285 mm Empattement 1550 mm Hauteur de selle 785 mm Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables Freinage Av: Disque ABS Ar: Disque ABS Pneu AV / AR Av: 120/80-14 Ar: 150/70-13 Poids 176 Kg *Norme 134/2014 Le nouveau DTX 125 se distingue de la production actuelle à plus d'un titre, à commencer par sa ligne endurisée qui attire l'œil immédiatement, a fortiori avec sa carrosserie orange.

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Les teintes monochromes traditionnelles ont été écartées pour faire place à un coloris orange/anthracite d'une part et un second qui associe un vert foncé avec des parties anthracite. Ces combinaisons de couleurs sont du plus bel effet et apportent de la vivacité au modèle tout comme la signature lumineuse diurne à l'avant et le dessin du phare arrière qui participent à sublimer le design du DTX. Ce nouveau scooter révélé par Kymco innove par son design mais repose sur une base technique éprouvée, celle du Downtown. Fiable et robuste, sa partie-cycle a été travaillée afin de donner au DTX toute sa véritable nature, à savoir se faufiler dans des chemins non-carrossables si l'envie se présentait. Plots - Butée progressive pour trappe avec vérins - Vérins à gaz. Pour cela le DTX - avec ses roues en aluminium au design épuré - reçoit des pneumatiques spécifiques équipés d'un profil pourvu de larges crampons pour mieux absorber les irrégularités de la route tout en apportant du grip et de la motricité. D'autres caractéristiques lui sont spécifiques tels les éléments de carrosserie et les pare-mains qui participent à lui donner ce look endurisé.

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Cadre inox. Vérin inox, Vérin mécanique à ressorts. Assistance à l'ouverture Chaque tampon est assisté à l'ouverture et à la fermeture pour une manipulation aisée par une seule personne avec au choix: Vérin Gaz standard Vérin gaz Inox Vérin mécanique Verrou automatique « POUSSÉ / CLAQUÉ » Titan est équipée du système poussé-claqué sur chaque tampon: Antieffraction, non encrassable Verrouillage automatique à la fermeture Clé ergonomique 2 fonctions: – verrouillage / déverrouillage – poignée de manœuvre Finition et personnalisation Les tampons sont revêtus d'une peinture hydrosoluble noire. En option, nous proposons une finition polyester pour réduire les risques de corrosion, y-compris en milieu agressif (H2S) – coloris au choix sur demande. Trappe avec vérins. Possibilité de personnalisation sur chaque tampon par: Marquage en fonte moulé directement dans la masse Marquage par l'ajout d'une plaquette Inox rivetée en usine. Étanchéité Chaque tampon est équipé d'un joint EPDM fixé par des vis Inox. L'étanchéité s'obtient par l'ajout d'entretoises inter-tampons et de boulons de compression en Inox.

Caractéristiques: Équipées d'un tampon fonte C250 et d'un cadre acier, les trappes type PTVAA sont des dispositifs de couverture à installer sur les chambres de réseaux secs types télécom, fibre optique ou sur des ouvrages souterrains. Elles sont proposées avec un système de verrouillage ¼ de tour. équipements standards: Verrouillage ¼ de tour, tête hexagonale de 22 en acier Inox. Axes et visserie Acier Inox. Vérin à gaz. Béquille de sécurité anti-retour jaune. Lieu d'installation: C250: Pour les dispositifs de couronnement installés dans la zone des caniveaux des rues au long des trottoirs qui, mesurée à partir de la bordure, s'étend au maximum à 0, 5m sur le voie de circulation, et à 0, 2m sur le trottoir. Résistance: 250 KN. Matière: Tampons – Fonte EN-GJS-500-7. Peinture hydrosoluble noire conforme aux normes environnementales en vigueurs. TRAPPES TITAN 1200 NOUVELLE VERSION 400 kN VERROUILLÉES ARTICULÉES ASSISTÉES - Soval. Cadres – Cornière acier mécano-soudé. Galvanisation à chaud épaisseur moyenne 90µm suivant ISO 1461. Certification: Options: Vis et clé de manœuvre à empreinte spécifique codépour un accès contrôlé de l'ouvrage.

Depuis quelques années, avec l'avènement du trail, les épreuves fleurissent en vallée de Chevreuse. Ce formidable terrain de jeu est propice à l'organisation de telles courses. Dernière née, le trail des villes royales, dont la première édition se déroulait dimanche. 51 kilomètres annoncés, pour environ 700 mètres de dénivelé positif entre la pièce d'eau des suisses de Versailles et le parc du château de Rambouillet. Le format idéal à 4 semaines de l'éco-trail de Paris du 19 mars prochain. Une forme de clin d'oeil également à la ville de départ où je suis né, la ville d'arrivée dont j'ai fréquenté le lycée et la vallée de Chevreuse que j'ai sillonnée à vélo en long en large et aussi en travers. La température clémente pour un 21 février, 11°C à 9 heures du matin, m'encourage à partir en tenue légère, malgré un vent frais. Un millier de participants sont présents sur la course, relais compris. Parmi eux Nicolas Duhail, du Team Outdoor Paris, qui fait à mes yeux figure de grand favori. Sa victoire à Rambouillet avec plus de 20 minutes d'avance sur le second confirmera mon pronostic.

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1er Trail des Villes Royales le 21 fevrier – 54 km 1000 D+ entre Versailles et Rambouillet Trail qui affiche deja complet avec 1. 000 participants – 500 solo et 500 en relai trio (20 km + 20 km + 12 km)! Pour beaucoup preparation a l'Eco trail… pour moi, ultime course avant la Transcanarie 125 km 8500 D+ du 3 mars et un mois charge… course Tangue Reunion (24 km, 1000 D+), 2 sessions Maxi cross Bouffemont reconnaissance + course (42 km 1700 D+), semaine de 70 km d'entrainement et bonne session XRUN du samedi. Reveil fatigue le dimanche et sans autre ambition que de finir! Arrivee tres tot pour se garer a 2 pas du depart etang des Suisses a Versaille, temperature ideale a 12 degres, bonne ambiance, quelques beaux noms – Nicolas Duhail (le petit frere 2eme Maxi Cross), Michel Cerceuil (vainqueur UT 4 Massifs Grenoble).

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Plusieurs CIVC ont participé à la 1ère édition du Trail des Villes Royales Le parcours était très boueux même si nous connaissions les deux premières parties du parcours, Versailles – Chevreuse, Chevreuse – Auffargis, long de 54, 3 kms et non 51, 9 kms comme annonçé.. Tout notre petit groupe a terminé aussi bien les deux équipes engagées que les 4 individuels. De plus "cerise" sur le gateau… Sylvie et Eric font un podium dans leur catégorie respective.

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Mes pieds vont me faire souffrir jusqu'à l'arrivée surtout sur les cailloux. Je bois de plus en plus si bien que je vais être "short pétrole" jusqu'au second et dernier ravitaillement. Après ce dernier ravitaillement où j'ai pris le temps de grignoter un peu et fait le plein de mes 2 bouteilles, c'est une longue côte qui nous attend. Il m'est impossible de suivre mon pote Pascal qui est en super forme, il grimpe tout en courant et m'attend en haut, trop fort le gars! passe le marathon en 5 h 01 précises! Je vais terminer en alternant course et marche, ou plutôt marche rapide et marche. Cette dernière partie est plus monotone: de plus longues lignes droites, un peu plus de bitume aussi et une arrivée attendue au 51 e qui sera deux kilomètres plus loin. A l'arrivée j'aurai droit à une interview d'Harry mais je n'ai qu'une idée en tête, grignoter un morceau vite fait (il paraît qu'il y avait un sandwich finisher mais je ne l'ai pas vu et on ne me l'a pas proposé), récupérer mon sac et retrouver la voiture à un bon kilomètre de là pour me changer et rentrer à la maison.

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La formule comprend, le repas du soir à base de pâtes, la nuitée du 20 février 2016 ainsi que le petit déjeuner Chambre pour une personne 55 euros. Chambre pour deux personnes 70 euros (soit 35 euros par personne) Chambre pour trois personnes 90 euros (soit 30 euros par personne) Possibilité aux participants extérieurs de diner au tarif préférentiel de 11€( menu sportif) hors boisson sur réservation. Pour une arrivée des le vendredi, prendre les renseignements auprès de l'hôtel. Hôtel Restaurant Campanile Versailles Buc ZAC du Pré Clos Rue Clément ADER 78530 BUC Tel: 01. 39. 56. 26. 26 Fax: 01. 27 Site: RECOMPENSES: Un lot sera remis à tous les arrivants sur présentation du dossard. En individuel – les trois premiers scratch hommes et femmes recevront un trophée et un lot. – les trois premiers des catégories, hommes et femmes, recevront un trophée En relais -les trois premières équipes des catégories hommes, femmes et mixtes recevront un trophée RENSEIGNEMENTS: Association ALTI & CO Patrick BONNOT 33 rue de la ferme 78720 CERNAY LA VILLE 06 38 58 54 27 Publi par Ramboliweb le 20/1/2016