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May 20, 2024, 2:05 am

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En achetant ce produit vous pouvez collecter jusqu'à 2 points de fidélités. Votre panier totalisera 2 points qui peuvent être convertis en un bon de réduction de 1, 00 €. Axe traversant route Giant pour les modèles de vélos de route disques Giant depuis 2021. Axe traversant giant of free jazz. Levier en carbone détachable avec empreinte Allen de 5mm Axe arrière L160, 8mm 142/Ø12mm Axe avant L116, 8mm 100/Ø12mm Au choix, Axe avant ou Axe arrière. Ce système permet de conserver le levier dans la poche et ainsi avoir un axe beaucoup plus esthétique.

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[left][left][left][center]:-) à toi [/center][/left][/left][/left] #14 Posté 28 avril 2021 à 13h29 Oue j ai appliqué vos méthodes et comme préconisé sur cette petite clé Giant, j ai serré a 11 nm Et apres info auprès de 2 velocistes Giant store, cette clé sert plus en dépannage sur le bord de route mais une fois a la maison, il vaut mieux serrer avec la clé dynamométrique au couple de 11 nm comme effectué. En même temps graissage des filetages des axes traversant avec la graisse Muc off bio grease qui sent la framboise Ce message a été modifié par Gianttcr - 28 avril 2021 à 14h54. ← Sujet précédent Forum des roues et pneus Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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Le moteur Sync Drive Sport équipant le Stance E est le produit d'un développement conjoint entre Yamaha et Giant. Ce moteur se sent beaucoup plus puissant que ne le suggérerait sa sortie de 250 watts, avec un énorme couple de 70 Nm et jusqu'à 350% de support accordable. Lorsque vous roulez sur le Stance E, le moteur produit une assistance proportionnelle à votre propre effort, plus vous pédalez fort, plus il donne. En mode boost, ce moteur vous fait vous sentir surhumain! Axe avant ou arrière route disque Giant levier amovible - Veloseine. Un autre avantage du moteur Sync Drive Sport est qu'il continuera à fournir une assistance électrique, même lorsque votre cadence de pédalage atteint 120 tr / min. C'est un excellent moteur de vélo électrique à avoir sur un vélo de montagne, surtout à ce prix. Personnellement, je pense qu'il a l'avantage sur le Bosch CX et le Shimano Steps E7000. Ecran C'est le principal compromis sur le Stance E +2. Le Giant RideControl One n'a pas d'affichage. Il y a des LED pour indiquer la puissance de la batterie et le niveau d'assistance.

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#8 Posté 28 avril 2021 à 08h25 Gianttcr, le 28 avril 2021 à 08h07, dit: Du coup j ai fait un test c est a dire que j ai serre ma roue avec la cle Giant puis apres j ai verifie, si le couple de 11nm, en utilisant ma cle dynamometrique etait respecte et du coup c etait bon. Ma cle dynamometrique se "bloque bien" enfin je sais pas comment on dit car je connais pas la mecanique mais je ne peut pas plus serrer. Je ne comprends pas bien: la clé dynamo devrait se débloquer lorsque tu atteins le couple et non se bloquer! D'autre part ta clé Giant est-elle bien une clé dynamo, c'est à dire qu'elle se déloque à 11 n/m? Roues vélo Giant performantes et légères | Giant Bicycles FR. Ce message a été modifié par buxi - 28 avril 2021 à 08h43. #9 Posté 28 avril 2021 à 08h29 La tete de la cle dynamo "se casse"si je puis dire Ce message a été modifié par Gianttcr - 28 avril 2021 à 08h30. #10 Posté 28 avril 2021 à 08h33 Ca veut dire que le serrage maxi est atteint (11 Nm si tu as bien réglé la clé), pour vérifier tu desserres un peu et tu va au couple avec la clé dynamométrique.

Le Stance E est également incroyablement confortable et ferait un excellent vélo de banlieue au quotidien. Sur la route, le trajet peut être décrit comme une peluche! Si je l'utilisais régulièrement sur le tarmac, je serais enclin à y mettre des pneus plus adaptés à la route pour réduire la résistance au roulement et le bruit de la route. Conclusion Il n'y a aucun doute là-dessus, le 2020 position géante E +2 Le VTT électrique tout suspendu offre beaucoup pour son argent. Axe traversant giant takes on tesla. La spécification est à peu près aussi bonne que vous allez monter sur un vélo tout suspendu à ce prix, et pour être honnête, cela fait parfaitement l'affaire. J'ai tendance à prendre beaucoup plus facilement la conduite hors route de nos jours, donc je n'ai pas à me soucier de payer une prime pour les composants de haut vol. La Stance E sera plus qu'une machine suffisante pour la plupart des pilotes. Le moteur Sync Drive Sport est un bijou absolu et l'un des meilleurs moteurs intermédiaires. La batterie EnergyPak 400Wh de Giant fournira suffisamment d'énergie pour quelques heures sur les sentiers.