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June 2, 2024, 3:19 am

7 I-force flex-fuel 484 ch -Yamaha Fx Svho 1. 8 16v compresser Spécialisation auto: Garagiste et passionné de mècanique Date d'inscription: 25/04/2006 Sujet: Re: tableau correspondance injecteur Voyager diésel 1993 Mar 23 Mar - 13:20 bonjour, il y a qu'un model jusqu'à 1995. j'en est près a poser et tarrer au bars près... prix 45€ pièce. Contenu sponsorisé Sujet: Re: tableau correspondance injecteur Voyager diésel 1993 tableau correspondance injecteur Voyager diésel 1993 Page 1 sur 1 Sujets similaires » demontage injecteur 2. 5 essence 1993 » plus de tableau de bord S2 de 1993 2. Interet des injecteurs gros débit? - MA-BMW.com. 5 TD » Demontage Tableau de Bord de 1991-1993 » demontage injecteur sur un Voyager 93 2. 5TD » J'ai mon Voyager s2 diesel Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US:: Les Voyager Série 2 (1991-1996) ES Sauter vers:

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Problèmes de climatisation voiture: pannes les plus courantes Pendant l'été, la climatisation de la voiture est fortement utilisée. Cependant, il arrive que votre voiture ne fasse plus de froid ou qu'elle... contenu sponsorisé Voir Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US:: Les Voyager Série 2 (1991-1996) ES 2 participants Auteur Message Invité Invité Sujet: tableau correspondance injecteur Voyager diésel 1993 Mar 23 Mar - 10:31 voilà, quelqu'un a le tableau de correspondance pour les injecteurs du Voyager série 2, le mien est de 1993 c'est un diésel TD, sinon où je peux trouver de l'injecteur d'occasion? ChriSXM Forumeur niveau 1 Nombre de messages: 145 Age: 51 Localisation: Tarn - 81 Véhicule (modèle cyl année): Voyager 2. Tableau correspondence injecteur bosch essence pour. 4 SE GPL et 60% E85 et S2 Grand Voyager 3, 3 V6 100% E85 Date d'inscription: 03/10/2008 Sujet: Re: tableau correspondance injecteur Voyager diésel 1993 Mar 23 Mar - 11:35 Pour les injecteurs tu peux eventuellement voir avec cette personne sur leboncoin! Invité Invité Sujet: Re: tableau correspondance injecteur Voyager diésel 1993 Mar 23 Mar - 12:27 merci, j'ai passé le coup de tel, et il a, je vérifie la référence ce soir et si tout va bien je prends, merci ChrisSXM mystère 43 Mécano en OR Nombre de messages: 5410 Age: 57 Localisation: NORMANDIE Véhicule (modèle cyl année): Tundra SR5 TRD 5.

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Salut Manu, merci de ta reponse, c'est tres clair. je fait ca au mois de septembre, mais je souhaite deja savoir comment ca se deroule pour pouvoir préparer le matériel et environnement nécessaire. A bientot, Jérôme Salut Jérome, As-tu regardé la vidéo présente sur le lien que je t'ai indiqué? ++ Salut manu, Oui je l'ai regardé. je devrais reussir a m'en sortir, je vais aussi faire un support du genre de la video, simple, juste a trouver une éprouvette gradué et précise... la rampe a injection se monte, elle est quasiment prête. le projet avance juste un détail, je dessine le cablage du faisceau. l'injection sera monté simple, en "full groupe": j'utilise 1 seule banque d'injecteur (2 injecteurs en parralleles) ou 1 sortie par injecteur? idem pour l'allumage, 1 seule sortie? Tableau correspondance injecteur Voyager diésel 1993. (etincelle perdue, avec bobine crayon et module mtr 04) Salut Jérôme; N'hésite pas me montrer ton plan de câblage si tu veux que je jette un œil. Par principe je monterais 1 injecteur par banc et j'activerais le full groupe dans TunerStudio.

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47 du BSFC en théorie on peut sortir 44. 30 ch/injecteur soit env. 355ch En changeant ce rapport (par exemple 0. 52 BSFC) pour cette même puissance finale théorique il faudrait partir sur des injecteurs de 29 Lbs/h soit quand même 305 cc/min par Outlander 68 » 30 août 2020, 08:09 Ce ne sont que des calcules théorique 440 cc équivaudrait à du 42 Lbs/h En théorie permettrait 71. 5 ch/injecteur soit 572 ch final en gardant les valeurs du cycle Brake Specific Fuel Consumption actuel Le plus simple serrait de commencer par le régulateur de pression en admettant d'origine 3 bar un upgrad vers 3. 5 bar Permettrait avec des injecteurs actuel (23 lbs/hr) un upgrad à 260 cc, env. 340 ch Avec des 440cc et une pression revue à 3. 5 bar... c'est 76. Tableau correspondance injecteur bosch essences. 6 ch/injecteur... 610 ch soit quasiment le double par rapport a l'origine, sur un moteur de 10/15 ans non préparé Tu vas décoller La question ensuite est est ce que tout les éléments périphériques auront la capacité de supporter et surtout combien de temps par yopsolo » 30 août 2020, 09:46 Changer les injecteurs c'est aussi se poser la question des capacités de débit de la pompe.

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