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Moteur Meccano 6 Vitesses
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Moteur Meccano 6 Vitesses 2017
Moule en bois pour le pont arrière: Vitre de protection: Fumée dégagée par le bois au contact du zinc bouillant: Disposition des roues dentées à axes croisés: Démoulage de la pièce: Calcul des rapports de réduction Le mouvement de rotation du moteur est amené aux roues par un arbre de transmission aligné dans l'axe du châssis. Mais l'axe des roues est perpendiculaire au châssis. Il faut donc installer un système de pignons d'angle. En général on utilise un pignon et une roue dentée coniques, comme on le voit sur les images du camion Meccano: Mais comme nous avons deux ponts arrière et que le mouvement doit passer de l'un à l'autre, il est plus simple d'utiliser des roues dentées hélicoïdales à axe croisés. Ces roues dentées ont un fonctionnement proche des vis-sans-fin: Détail de la transmission par roues hélicoïdales: pignon de 8 dents sur une roue de 24 dents. Montage photographique montrant la disposition des éléments du pont arrière: L'arbre de transmission peut passer au dessus de l'axe des roues.
2021, 08:44 En fait MARX-RICHARD proposait toute une série de moteurs. Le moteur 6 vitesses a aussi été produit pour TEMSI (Photo J-P. Guibert) Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.