Tracteur Renault 94

May 28, 2024, 8:04 pm
2011 Renault Kangoo Maxi Z. E., la maxi fourgonnette arrive... En 2008, Renault lançait son offensive électrique avec l'annonce du développement d'une gamme complète... LES OFFRES Aucune offre pour le moment. PHOTOS VIDEOS Aucune vidéo Renault 94 pour le moment.

Tracteur Renault 94 Http

L'usine tracteurs comptait alors 1400 Ouvriers et 400 Employés sur l'effectif de 10 000 personnes de l'usine du Mans. L'activité de l'usine représente suivant les types 35 à 40% de la valeur finale de chaque tracteur. Mais l'usine tracteurs continue d'utiliser les services de l'usine automobiles notamment pour ce qui concerne: - la gestion du personnel certaines fabrications spéciales l'informatique C'est aussi en 1969 que le réseau se réorganise, par la séparation effective dans les succursales de l'activité motoculture. Ainsi les centres Renault Motoculture sont créés (CRM). Tracteur renault 94 en ligne. Pour faire face à la concurrence qui possède souvent une ligne longue; Renault accentue le partenariat avec les constructeurs de machines. Mais il y a une autre bataille à gagner, la course à la puissance était lancée et Renault n'était pas présent sur le marché des plus de 70Cv. En 1969 Renault lance les Renault 94 et 96 de 77 et 88Cv, là encore; comme pour le 385 la bataille est rude Renault doit se comporter en conquérant et la concurrence n'est pas tendre.

Tracteur Renault 94.Com

19. 5 LR 28 ar. 800/65 R 32 Retour au sommaire Cabine Description de la cabine Amortisseurs hyd. & ressorts, levable, ventilée & chauf. TZ Protection du tractoriste Option de la cabine Siege pneumatique Description des éléments de confort de la cabine Asservissement du patinage = Tractoradar & Colonne de direction Régl. en hauteur & inclinaison Caractéristiques électriques: batterie, alternateur, projecteurs Altern. 65 A Bat. Tracteur renault 94 series. 157 Ah 2 project. de travail ar. & 2 av.

Tracteur Renault 94 En Ligne

La boîte de vitesses d'origine SAME comporte neuf rapports, trois gammes et un inverseur; les changements de vitesse peuvent s'effectuer sans utiliser l'embrayage. Cette combinaison offre donc 27 rapports dans les deux sens de marche. Tracteur renault 94.citoyens. En France, la neuvième vitesse n'est toutefois pas accessible par conformité avec la réglementation: la vitesse du tracteur est limitée à 31 km/h contre 38 km/h pour d'autres pays [ 5]. Plusieurs fonctions sont gérées électroniquement, le relevage — ceci permet de commander le relevage depuis l'extérieur du tracteur grâce à des boutons placés sur les ailes arrière — et une aide à la conduite économique de série, un radar en option [ 6]. Ce recours massif à l'électronique embarquée, dont le vieillissement pose de réels problèmes de fiabilité, fait que le 160-94 est peu recherché sur le marché de l'occasion [ 7]. Contrairement à d'autres modèles de la gamme qui offrent plusieurs niveaux de finition et de confort de la cabine, le 160-94 n'est disponible qu'en version TZ, modèle de haut de gamme avec une cabine dite « hydrostable » disposant de l'ensemble des options [ 1].

Tracteur Renault 94.Citoyens

Renault 160-94 Marque Renault Années de production 1993-1998 Production 325 exemplaire(s) Moteur et transmission Énergie gazole Moteur(s) MWM TD 226 B6 (6 cyl. en ligne) Cylindrée 6 234 cm 3 Puissance maximale 150 ch DIN Transmission 4 RM Boîte de vitesses 27 AV et AR Poids et performances Masse à vide en ordre de marche 6 370 kg Vitesse maximale 38 km/h Équipements Freins à disque sur roues AR Pneumatiques standard 16. 9-30 AV / 20. Tracteurs Renault 155-54, 160-94 et 180-94 - Page 2 - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. 8-38 AR Dimensions Longueur 5 170 mm Largeur 2 230 mm Hauteur 3 070 mm Empattement 2 800 mm Voies AV/AR 1 600 mm / 1 700 mm Rayon de braquage 5 160 mm Place du modèle dans la gamme 155-54 180-94 modifier Le Renault 160-94 est un modèle de tracteur agricole à quatre roues motrices produit par la filiale Agriculture du constructeur Renault. Le tracteur, d'une puissance de 150 ch DIN, est produit à 325 exemplaires entre 1993 et 1997. Historique [ modifier | modifier le code] À partir de 1981, Renault fait évoluer ses gammes de tracteurs en proposant des engins de puissance croissante et disposant d'une cabine de conduite très confortable pour contrer la concurrence des autres constructeurs.

Tracteur Renault 94 Series

À la fin de cette décennie, les tracteurs les plus puissants proposés par Renault sont le 155-54 (145 ch DIN) et le 180-94 (170 ch DIN): un modèle intermédiaire s'impose [ 1]. Le Renault 160-94 arrive sur le marché en 1993. Les réglages de son moteur lui permettent d'atteindre une puissance de 150 ch DIN mais Renault, ne fabriquant pas de transmissions assez robustes pour absorber une telle puissance utilise, comme sur le 180-94, une transmission fabriquée par SAME [ 1]. Ce tracteur est fabriqué en 325 exemplaires jusqu'en 1998 [ 2]. Pompe hydraulique pour tracteur RENAULT 94 461S 551.4 782.4 1181.4. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Le tracteur est équipé d'un moteur Diesel MWM, fournisseur habituel de la marque, à 6 cylindres en ligne d'une cylindrée totale de 6 234 cm 3 (alésage de 105 mm pour une course de 120 mm) à injection directe et à culasses séparées [ 3]. Ce moteur est le même que celui qui équipe les Renault 110-54 et Renault 133-14, mais les réglages diffèrent et ici le moteur est suralimenté par un turbocompresseur lui conférant une puissance maximale de 150 ch DIN [ 4].

- si vous ne parvenez pas à obtenir les réponses à vos questions ou des réponses alambiquées, renoncez sans regret, une autre occasion se présentera. Quelques contrôles simples et rapides peuvent et doivent être réalisés: 1- démarrage du moteur: - vérifier la qualité de démarrage: temps de lancement du démarreur avant mise en route du moteur, - existe-t-il des fuites d'air au niveau des cylindres ou culasses? - existe-t-il des fuites d'huile ou de GO au niveau des injecteurs, à l'échappement? - le moteur monte-t-il bien en régime lorsque l'accélérateur est actionné? Renault 94 fiche technique • Caractéristique ••• AGRIster. - de même le moteur chute-t-il bien en régime lorsque l'accélérateur est ramené vers le ralenti? 2- embrayage: - vérifier la garde à la pédale, celle-ci doit être de 20 mm entre le marchepied et la pédale enfoncée jusqu'à rencontrer un point dur de début de débrayage, si pas correct défaut d'entretien ou d'usure de l'embrayage. - moteur en marche au ralenti engager les vitesses pour s'assurer du bon passage des vitesses: les vitesses doivent s'engager sans craquement (vitesses synchronisées).