Honda - Vfr400R - Rothmans - 400 Cc - 1988 - Catawiki — Lider - Constructeur De Remorques Routières

June 2, 2024, 3:39 am

Référence 53228 Trop tard! ce produit n'est plus en vente État: Occasion Description: RARE sportive de collection HONDA VFR 400 R TYPE NC24 ROTHMANS de 1988 Rare version Rothmans collector! Complète Démarre, à réviser/restaurer (carburation, bougies, vidange, freins, pneus... Carénages VFR400R NC30,Honda VFR 400R NC30 Carénages Moto Kits. ) ¤ Documents fournis à la vente: _ carte grise japonaise (originale), _ facture, _ certificat de cession, _ certificat 846A des Douanes. * Livraison France, Belgique, Allemagne, Espagne et Portugal possible 250 500 600 FZR TZR CBR RG RGV GSX GSXR ZX ZXR IMPORTANT: La vente de véhicules en ligne n'est pas possible sans avoir validé et signé un bon de commande avec notre service ventes véhicules. Envoyer à un ami

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Quelques kilomètres de départementales mettent rapidement en avant les qualités de la partie-cycle et du moteur. Ce dernier est d'ailleurs étonnant pour un 400. Bien sûr, il n'a pas un couple monstrueux, mais il est très utilisable et répond à la main droite même sous 8 000 tr/mn, la zone où il se dévoile réellement. Il ne met pas longtemps pour s'y rendre - une fois passé ce cap, on a droit à une bonne poussée, jusqu'à que l'aiguille atteigne le régime de puissance maxi. A 12 500 trs, le V4 sort 60 ch et il peut encore monter dans les tours. Pour autant, on ne cherche pas à faire taper l'aiguille dans la zone rouge et les rapports s'enchaînent avant. Dans le chapitre "hargne dans les tours", une Kawa ZXR 400 est plus convaincante. Imperturbable sur la route, la VFR 400 R incite rapidement à se rendre sur circuit. On sent que c'est là bas que l'on prendra réellement son pied. Vfr 400 rothmans de. Ne vous l'a t'elle pas assez susurrée, avec sa protection minimaliste, son confort réduit, la fermeté de ses suspensions et sa première vitesse longue comme un train de marchandises...

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Et ce service est gratuit!! Comment commander sur MFS MOTOR étape 1: Si vous êtes un nouveau visiteur, vous pouvez vous inscrire sur notre site internet ici. En outre, vous pouvez vous connecter avec votre compte Facebook, Twitter, Google et d'autres sites sociaux. lorsque vous cliquez sur le lien de connexion, vous verrez sur cette page. Veuillez selon l'avis là-bas, et vous pourrez vous connecter avec succès. Vfr 400 rothmans benson. étape 2: lorsque vous vous connectez avec succès, vous arriverez à votre page de compte. étape 3: ajouter vos articles préférés à votre panier. étape 4: Quand Cliquez sur le bouton "Ajouter au panier", vous serez automatiquement redirigé vers page Panier. étape 5: maintenant vous pouvez par cliquer sur le bouton "Acheter avec paypal" pour redirigé vers le site de paiement Paypal. vous pouvez vous connecter à votre compte paypal pour terminer ce paiement. Si vous n'avez pas de compte paypal, s'il vous plaît cliquez sur le bouton ci-dessous "Créer un compte PayPal" chargement....

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Chinese holiday reminder: Rappel vacances chinois: During week-long Chinese holidays, Journée nationale chinoise (octobre 1, 2021) et Nouvel an chinois (février 1, 2022), services auprès de certains fournisseurs et les transporteurs peuvent être affectés, ce qui signifie que les livraisons pour la commande placée autour de ces congés ne peut être retardée 2-6 jours. Rédigez votre propre commentaire Catégories: VFR400R, NC30, 1993, 1992, 1991, 1990, Honda, Honda, Honda, Honda, VFR400R, Carénages, VFR400R, Carénages, VFR400R, Carénages, VFR400R, Carénages

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Vous croyez avoir une petite RC 30 sous les yeux? La silhouette, le cadre alu de type diamant, le monobras et l'inscription V4 n'en finissent pas d'entretenir le doute. Quel plaisir de contempler cette jante dans toute sa splendeur, révélée par le monobras caractéristique et dénudée de son échappement implantée à gauche (sa lointaine cousine 750 VFR n'a pas droit à tant de légèreté). Vfr 400 rothmans flat. Pneus radiaux, double disque de 296 mm avec étriers à 4 pistons, échappement tout inox... Ces attributs très sport ne font que souligner l'esprit qui transpire de la NC 30 (son nom de code). Même son coeur est inspirée par le grondement d'une des meilleures pistardes du Superbike (la RC). Un V4 de 399 cm3 vit dans les entrailles de la VFR et, une fois réveillé, si son chant est plus aiguë que celui du 750, ses battements demeurent caractéristique à l'architecture des VFR-R. Pistarde de sang, elle met pourtant tout de suite en avant la philosophie Honda quand on l'enfourche: commandes idéalement placées, mise à l'aise très rapide; avec en prime une position de conduite sport mais moins radicale que celle de la RC 30.

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Le temps total pour recevoir votre commande est divisé en deux parties: le temps de traitement et temps d'expédition. S'il vous plaît utilisez le tableau ci-dessous pour aider à déterminer le temps nécessaire pour recevoir votre commande et frais de livraison. Honda NC 30 - VFR 400 R 1991 - Fiche moto - Motoplanete. Le temps de traitement est différent d'un pays à. Reportez-vous au tableau ci-dessous pour un traitement plus précis et les délais d'expédition de mieux estimer lorsque vous recevrez votre commande. Pays le plus sont la livraison gratuite.

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C'est vrai, un week-end de Formule 1 ne se construit pas uniquement à partir de 15 heures le dimanche. À Monaco, la course peut se gagner dès le vendredi si ta voiture est facilement réglée, que tu vas pouvoir travailler sereinement ou à l'inverse être en galère. Le samedi, 80% du résultat final peut être obtenu sur des qualifications très exigeantes, contre 50% sur d'autres circuits. C'est une spécificité. Le dimanche, s'il ne pleut pas, on peut vraiment assister à un véritable show dans lequel des voitures proposent un exercice de haute voltige à 300 km/h à deux centimètres des barrières. Sur des routes habituellement limitées à 30. Détendez-vous et dégustez un dîner 3 plats dans une demeure de charme provençale à Greoux - 4* - Citytrip Gréoux les Bains. Et cette année encore plus, avec des monoplaces à la technologie différente, des châssis avec effet de sol et des roues avant de 18 pouces qui limitent, selon les dires de certains pilotes, la visibilité. Le risque d'erreur pourrait donc être plus élevé. Mais ce qui est vraiment fascinant sur cette piste, c'est qu'il y a un spectacle grand public, plutôt fashion, et un vrai GP de spécialistes car c'est une course qu'il faut décrypter et analyser autrement qu'avec juste les dépassements.

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Et puis j'ai été bluffé par l'organisation de toute la Principauté au service du Grand Prix. Monaco est unique car rien n'est surjoué, il reste inimitable. Après une première année d'observation, aujourd'hui ma relation à Monaco est très festive. C'est le GP que j'attends le plus de l'année. Sur les circuits à l'étranger que vous pouvez arpenter, est-ce que le nom de Monaco circule avec insistance, surtout ces derniers mois? Pour les journalistes étrangers, c'est toujours magique. Les spécialistes de Formule 1 considèrent la triple couronne – les 500 miles d'Indianapolis, les 24H du Mans et le GP de Monaco – comme les événements absolus du sport automobile, ce qui suffit à justifier qu'il reste au calendrier malgré les quelques reproches que l'on peut entendre sur le tracé et les difficultés de dépassement. Personne n'imagine que Monaco sorte du monde de la Formule 1. Dimension plateau voiture francais. Peut-être que c'est une vision très européenne au regard de la culture américaine du show first et money first. Est-ce qu'à Monaco plus qu'ailleurs, il est nécessaire de rappeler qu'un week-end de Formule 1 ne se cantonne pas au dimanche?