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June 2, 2024, 2:42 am

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Dans la pure tradition Citroën, le confort prime et le comportement rassure. La douceur de marche de l'électrique lui convient donc à merveille et curieusement, voici l'une des motorisations les plus intéressantes proposées sur la C4. Lors de notre premier essai de la C4, le 3 cylindres essence de 155 ch, hélas un peu rugueux, nous avait fait préférer le 4 cylindres Diesel. Un comble! Plus sobre et mieux isolé, le 1. 5 BlueHDi est un bon compagnon pour les gros rouleurs. Pour les autres... Pompe à chaleur aston série r hd. La ë-C4 se distingue sans surprise par son fonctionnement feutré au possible, et ses relances volontaires, sans être fulgurantes: 260 Nm de couple, cela n'a rien d'extraordinaire mais convient amplement pour un usage familial quotidien (9, 4 s de 0 à 100 km/h en mode Sport). En phase avec la vocation de l'auto: de près ou de loin, aucune prétention dynamique! Attention, les 136 ch ne sont délivrés qu'en mode Sport. Pour espérer atteindre les 350 km promis, mieux vaut rester en Eco, fuir l'autoroute... et garder le pied léger.

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