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June 2, 2024, 8:55 pm

+1. la chaine et le tendeur sont a changer a 22000km. si le tendeur est usé, votre chaine va raboter le carter. vous devez déjà avoir de la limaille au fond du carter. vidangez pour vérifier.

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Le graissage le plus pratique, le plus rapide et le moins salissant consiste à pulvériser sur la chaîne de la graisse spéciale en aérosol (photo B). Vous pouvez appliquer au pinceau de la graisse en tube ou en pot, c'est une pratique habituelle dans les ateliers. On peut aussi huiler la chaîne, Honda le préconise dans ses manuels du propriétaire. Utilisez de l'huile épaisse SAE 80 ou 90. Contrôlez la tension Le débattement de la chaîne est l'écart que l'on trouve en la poussant au maximum vers le haut puis en la tirant au maximum vers le bas. Il doit être d'environ 3 cm. Au-delà de 5 cm, il faut retendre. Ce contrôle se fait sur béquille centrale ou latérale si votre moto possède un débattement de suspension arrière classique. Mais si votre moto est un trail, l'enfoncement de la suspension arrière tend très souvent la chaîne. Conséquences d'une courroie de distribution décalée MAIS qui n'a pas cassé ? - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Procédez au contrôle de la tension de votre chaîne en étant assis sur votre moto ou en y faisant asseoir quelqu'un. Moto sur béquille, l'enfoncement de la suspension n'est pas possible.

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Pensez à ne pas mettre une quantité excessive de lubrifiant puisqu'elle retiendra trop de poussière et salir la moto lorsque vous roulerez. Un dernier conseil serait de lubrifier votre chaine après avoir roulé plutôt qu'avant. Celle-ci sera chaude et permettra au produit de s'infiltrer plus facilement. Et ensuite lorsque vous roulerez, le lubrifiant sera déjà froid et ne s'éclaboussera pas sur la moto. Antirouille sur Amazon Réglage de la Tension de la chaine La tension de la chaine dépend du modèle de la moto. Probleme de chaine > manque de pêche - Varadero125.fr. Même si votre chaine se détend de temps en temps, il faut faire attention de ne pas trop la serrer. Vérifiez la notice qui accompagne l'achat de votre moto, ou bien l'autocollant collé directement à votre moto, puisque les valeurs de serrage nécessaires sont indiquées par le constructeur. Comme nous le conseillons souvent, gardez toujours un œil sur les pièces de votre moto. Pour vérifier la tension de votre chaine, il vous suffit d'appuyer sur la partie inférieur de la chaine. Si celle-ci bouge trop et présente un débattement important, allant jusqu'à 3 cm, cela veut dire que la chaine est trop détendue.

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Le bruit est également un symptôme important d'une chaîne de distribution détendue ou défaillante, notamment lorsqu'il s'accompagne de vibrations du moteur. Enfin, le rôle de la chaîne de distribution fait que des baisses de puissance de votre voiture (calages, ratés ou pertes de période à l'accélération) ou des difficultés à démarrer peuvent indiquer un souci de chaîne. Il faudra néanmoins vérifier à l'œil nu si elle est endommagée ou détendue, car ces symptômes peuvent provenir d'un autre organe de la distribution. ⛓️ Que faire si ma chaîne de distribution est détendue? Chaine détendre moto perte puissance les. Avec une courroie de distribution, vous n'avez pas vraiment le choix: si elle est détendue ou défectueuse, il faut la changer. Vous devez aussi remplacer une courroie de distribution tous les 160 000 kilomètres environ, selon la périodicité constructeur de votre voiture. Ce n'est pas nécessairement le cas avec une distribution à chaîne. Il est souvent possible de retendre une chaîne de distribution si elle n'est pas endommagée.

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Là j'ai fait quasi 300 bornes depuis la révision et ça à bien bavé sur la sortie du pot. Est-ce que je psychote pour rien ou est-ce un problème? S'il s'agit d'un problème qu'est-ce que ça pourrait être? Qu'en pensez vous? J'ai ramené la moto au mécano, ils ont été 2 à l'essayer ils m'ont dit qu'elle tourne bien. Ils l'ont passé au diagnostic, 0 erreur. J'avais pensé au filtre à air, mais il n'a pas été touché lors de la révision. Chaine détendue moto perte puissance 4. Maintenant j'arrive en haut des cols et ce sourire à disparu. En vous remerciant. P. S: je n'incrimine personne

10-08-2004 08:57 transmission par cardan: pourquoi? Bonjour, a la lecture des catalogues moto je constate que les grosses routieres (et les BM) sont equipées de cardans.... quels sont les avantages (et inconvenient) par rapport à une chaine classiue? merci. GluIzBack 10-08-2004 09:00 Re: transmission par cardan: pourquoi? Avantage: Contrairement a une chaine, tu ne le change pas, tu ne l'entretien quasiment pas. reprise plus douce (pas d'effet de chaine détendu) inconveniant: Faut pas avoir un moteur d'avion pour rouler avec un cardan... Obi 10-08-2004 09:10 Avantages: Pas de graisse sur ta jante! Inconvénients: Si y'a une fuite ca risque de couter cher! Comment entretenir son Kit Chaine - Maxi Pièces 50. Gras Double 10-08-2004 09:19 Auteur: GluIzBack Date: 10-08-04 09:00 ** Bye bye 750.... WELCOMMMEEE 1100!!!!!! ** ** J'crois qu'il n'y a pas pire qu'un breton Sagitaire ** Sorry mais sans être un moteur d'avion la FJR 1300 en version full a tout de même 145 bourrins. nicoxj900 10-08-2004 10:17 Avantage cardan: presque pas d'entretien (vidange tous les 20 000km), pas de projection, souplesse.

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