[2.1][1.9D] Calculateur Mort, Besoin D'aide! — Vis Chc Tete Basse

May 20, 2024, 7:14 am

Donc pas besoins de remplacer le calculateur, j'ai reçu le nouvel UCH comme neuf, remonté, aucun problème de démarrage et surtout cligno qui marchent. Coût 80 euros contre 500 chez Renault revendeur UCH en ligne et reprogrammation gratuite: Auto 47 Bien à vous Oui c'est pas mal, et attention aux entrées d'eau vers l'uch Pages: [ 1] En haut

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Le cerveau du moteur: le Calculateur d'injection A quoi sert le calculateur moteur. En gérant finement la quantité de carburant envoyée au moteur des voitures, l'injection électronique permet à la fois d'améliorer les performances et le ren d e ment, donc la consommation, tout en diminuant les rejets polluants. Dans les moteurs d'ancienne génération, l'injection du carburant pulvérisé se faisait en une seule fois dans les chambres de combustion. Avec les évolutions technologiques, les ingénieurs motoristes ont prévus jusqu'à 7 injections différentes durant le cycle. Durant ces injections, dites élémentaires, les quantités lancées chaque fois peuvent être inférieures au millimètre cube. CLIO WILLIAMS: Calculateur et Pompe Renault Sport.... D'autre part, la durée séparant deux injections successives peut être extrêmement bref (de l'ordre d'une centaine de microsecondes). La quantité de carburant injecté ainsi que le nombre et la durée des injections élémentaires sont commandés par le calculateur du boîtier électronique. Grâce aux nombreuses informations communiquées par les des capteurs, le calculateur détermine en permanence les besoins du moteur.

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Ca m'appendra à aller trop vite. Le 12V de la prise diag est permanent donc j'ai commandé (le Selectronic du coin est fermé pour le mois d'aout) un inter qui va bien avec le boitier et un poussoir pour rajouter un reset externe. Bien entendu ils sont en rupture de stock donc ma commande court toujour. Du coup, j'ai pas eu le courrage de refaire un test sur la voiture. Pour la voiture justement, j'en suis donc revenu à mon premier diagnostic: problème sur le circuit d'essence. Réparation d'un calculateur Fenix 3B (R19 & Clio 16S et William) - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Mal m'en a pris, je me suis focalisé sur la pompe dont le bzzzzzz me semblait un peu faiblar ces dernier temps. Dans ce contexte, outre les 200€ de pompe, je me suis frotté aux tarifs Renault: 200€ pour voir (diag injection) 250€ pour me faire le montage de la pompe. J'ai donc pris le risque de me démerder tout seul, le détail est là: Changement de pompe a essence Bien entendu ce n'était pas ça... Mais bon, maintenant j'ai une pompe qui a encore plus de pattate et qui est totalement silencieuse (plus de bbzzzzzzz à la mise sous contact).

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Je vais essayer ça pourquoi pas Par ailleurs j'ai envoyé un mail de prise de contact sur ce site, à voir... Vu le tarif qu'ils proposent ils sont pas très loin de ceux des casses auto pour le kit de démarrage complet. Calculateur clio williams family. Je communique tout de même à tout hasard les références des boitier au cas ou un clioteux aurait ça en stock Références UCH: BMT N1 #P 7 7004 1131 8C# 21624653 – 9 D E V4. 05 0012960 30/01/98 Référence Calculateur: 48 Magneti Marelli HOM 770086629 4 7700110222 M-39AY18 PLF 7700110427 12V 98 30 16319. 164 Combien tu veux y mettre maxi, je peux regarder dans le coin si tu veux, les charentes sont pas loin de la région bordelaise Clio 2 RS1 Limited => Vendu Safrane 2. 5 RXT => Vendu Clio 1 "Baccara" => Vendu Bonjour, Merci zerocool, désolé je ne suis pas repassé par là depuis un moment. Suite et fin de mon histoire de cligno en panne à cause de mon UCH défectueux: Après recherche dur la toile j'ai fini par trouver un vendeur en ligne d'UCH clio qui reprogramme au besoin la pièce de remplacement en lui envoyant au préalable la pièce d'origine.

Bonjour, Je me suis inscrit ici rien que pour ce sujet... il semble bien qu'il y ait un cheptel de balèzes des calculateurs FENIX! Je possède un véhicule équipé d'un calculateur FENIX3, une Alpine D502. J'ai bien lu le sujet, et j'arrive à lire les trames (je possède Fenix Viewer) et à en interpréter une bonne partie. J'ai d'ailleurs passé pas mal de temps hier à bidouiller un fichier LOG dans Fenix Viewer pour voir quel octet correspondait à quoi... je commence à y voir plus clair sauf bien sûr pour les pannes. Mon problème est le suivant: Je désirerais faire un réglage de RCO sur mon véhicule à l'aide de la vis de réglage située sur le boitier papillon. Calculateur Clio 16S d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. La procédure (par ailleurs fort simple) dit: Sur XR25, faire D03 # 12 et relever la valeur (donc là j'ai compris qu'on lui demandait le mode diag et d'aller lire la touche 12 qui correspond au "RCO vanne de régulation ralenti". Ensuite, dévisser la fameuse vis jusqu'à voir une augmentation de régime, noter la valeur et revisser pour augmenter cette valeur de 0, 2 à 0, 3 ms sachant que le réglage doit se situer dans une fourchette de 3 à 4 ms.

36 Vis CHC tête basse - DIN 7984 - M 3 x 30 - Classe 8. 8 brut Norme: DIN 7984 d (mm): 3 L (mm): 30 b (mm): 12 dk (mm): 5. 5 k (mm): 2, 0 s (mm): 2 Pas: 50 Réf: CHCTB03030A 0. 49 Vis CHC tête basse - DIN 7984 - M 3 x 30 - Inox A2 k (mm): 2, 0 s (mm): 2 Pas: 50 Réf: CHCTB03030I2 0. 47 Vis CHC tête basse - DIN 7984 - M 4 x 8 - Classe 8. 8 brut Norme: DIN 7984 d (mm): 4 L (mm): 8 b (mm): Filetage total dk (mm): 7 k (mm): 2, 80 s (mm): 2. 5 Pas: 70 Réf: CHCTB04008A Vis CHC tête basse - DIN 7984 - M 4 x 8 - Classe 8. 8 zingué k (mm): 2, 80 s (mm): 2. 5 Pas: 70 Réf: CHCTB04008Z Vis CHC tête basse - DIN 7984 - M 4 x 8 - Inox A2 k (mm): 2, 80 s (mm): 2. 5 Pas: 70 Réf: CHCTB04008I2 0. 22 Vis CHC tête basse - DIN 7984 - M 4 x 10 - Classe 8. 8 brut Norme: DIN 7984 d (mm): 4 L (mm): 10 b (mm): Filetage total dk (mm): 7 k (mm): 2, 80 s (mm): 2. Vis à tête cylindrique six pans creux (CHC) : fichiers 3D - SOLIDWORKS, Inventor, CATIA V5, AutoCAD, STEP, STL et plus encore | TraceParts. 5 Pas: 70 Réf: CHCTB04010A Vis CHC tête basse - DIN 7984 - M 4 x 10 - Classe 8. 5 Pas: 70 Réf: CHCTB04010Z page 8

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8 brut Norme: DIN 6912 d (mm): 5 L (mm): 10 b (mm): Filetage total dk (mm): 8. 5 k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05010A/G 0. 46 Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 10 - Inox A2 k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05010I2/G 0. 25 Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 12 - Classe 8. Vis chc tete basse sur. 8 brut Norme: DIN 6912 d (mm): 5 L (mm): 12 b (mm): Filetage total dk (mm): 8. 5 k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05012A/G 0. 38 Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 12 - Inox A2 k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05012I2/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 16 - Classe 8. 8 brut Norme: DIN 6912 d (mm): 5 L (mm): 16 b (mm): Filetage total dk (mm): 8. 5 k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05016A/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 16 - Inox A2 k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05016I2/G 0. 29 Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 20 - Classe 8.

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8 brut Norme: DIN 6912 d (mm): 6 L (mm): 20 b (mm): 18 dk (mm): 10 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06020A/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 20 - Inox A2 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06020I2/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 25 - Classe 8. 8 brut Norme: DIN 6912 d (mm): 6 L (mm): 25 b (mm): 18 dk (mm): 10 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06025A/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 25 - Inox A2 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06025I2/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 30 - Classe 8. Vis chc tete basse de. 8 brut Norme: DIN 6912 d (mm): 6 L (mm): 30 b (mm): 18 dk (mm): 10 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06030A/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 30 - Inox A2 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06030I2/G 0. 58 Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 35 - Classe 8. 8 brut Norme: DIN 6912 d (mm): 6 L (mm): 35 b (mm): 18 dk (mm): 10 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06035A/G Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 35 - Inox A2 k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06035I2/G 0.

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